Новый порядок платы за изменение вида разрешенного использования земли ввели в Подмосковье
На заседании Московской областной Думы министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова представила законопроект, которым введен новый порядок внесения платы за изменение вида разрешенного использования земли, сообщает пресс-служба ведомства.
«За изменение вида разрешенного использования земельных участков плата взималась постфактум – после изменения. Настоящий законопроект позволит выставлять платежи до момента изменения характеристик в Росреестре в Едином государственном реестре недвижимости, что сделает прозрачной структуру начислений, понятной процедуру для граждан и сократит операционные действия по администрированию такого вида доходов», - сказала Адигамова.
Плата за изменение ВРИ введена в Подмосковье в 2014 году при изменении действующего вида разрешенного использования земельного участка в соответствии с правилами землепользования и застройки на ВРИ, который подразумевает строительство и реконструкцию объектов недвижимости на них.
Собственник участка может обратиться за изменением вида разрешенного использования земли в Росреестр. Поcле внесения данных об изменении ВРИ земли получает уведомление об оплате за процедуру. В связи с этим возникают прецеденты, когда правообладатель отказывается платить за изменение ВРИ, и единственным способом защиты интересов государства остается судебное разбирательство.
В помощь предпринимателям и физическим лицам в Подмосковье действует рассрочка на оплату изменения ВРИ, если сумма превышает 300 тысяч рублей.
На главной дорожной стройке города у станции Мельничный Ручей начался важный этап — монтаж пролётного строения над железной дорогой. Стройка развязки с путепроводом у станции Мельничный Ручей во Всеволожске ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На месте работает редкий консольно-шлюзовой кран. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства: агрегат ведёт монтаж пролётного строения «сверху» без контакта с поверхностью земли. Использование крана вместо традиционной надвижки пролётного строения позволило значительно сократить время монтажа. Ожидается, что конструкции будут установлены уже к концу июля. После этого начнётся устройство мостового полотна.
Рабочее движение по путепроводу дорожники рассчитывают открыть к концу этого года.
Напомним, объект заменит загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.