Курс – на рост ввода жилья при стабильной цене
Ленинградская область просит федеральный центр сделать стоимость квадратного метра доступным для покупателей.
«Основная задача в жилищном строительстве – поддержание спроса на коммерческое жилье, которое возводят частные застройщики. Только таким образом регионы смогут выполнить задачу руководства страны по увеличению ввода жилья до 120 млн м.кв., чтобы ежегодно не менее 5 млн россиян улучшали жилищные условия», – сказал губернатор Александр Дрозденко на форме по устойчивому жилищному строительству в Москве, где он модерирует одну из секций.
По его подсчетам, жилищные программы, которые курируют органы власти Ленинградской области, могут дать около 7% в общем объеме ввода жилья, остальное – это коммерческое жилье.
Поэтому основная задача – поддержание спроса на это жилье. Этот процесс включает три составляющих. Во-первых, сохранение доступной ипотеки. Есть ипотека – есть спрос. «Во-вторых, необходимо если не снизить, то зафиксировать на доступном уровне цену квадратного метра, чтобы она хотя бы соотносилась с уровнем инфляции», – сказал губернатор.
Наконец, третья задача – не просто производить квадратные метры в виде студий, а создавать комфортную среду. Жилье должно быть синхронизировано с созданием социальных объектов, зеленых зон, инженерии, рабочих мест, объектов спорта и культуры.
В рамках работы Петербургского международного экономического форума, Администрация Краснодарского края, АО «АБЗ-Дорстрой» (ГК «АБЗ-1»), Ассоциация строительства и развития дорожно-строительной инфраструктуры подписали проект соглашения о намерениях в реализации инвестиционного проекта по совершенствованию транспортной инфраструктуры Краснодарского края.
Предмет соглашения - создание условий для улучшения качества автомобильных дорог на территории края, предусматривающее взаимодействие сторон на основе Федерального закона от 21 июля 2005 г. № 115-ФЗ «О концессионных соглашениях».
Соглашение фиксирует партнерство группы компаний и Краснодарского края в обеспечении региона инструментами государственно-частного партнерства для развития транспортной инфраструктуры региона и открывает возможности для планомерной работы по формированию будущих концессионных проектов.
Соглашение заключается сроком на три года и вступает в силу с даты подписания.