2,5 тысячи км трасс Волгоградской области войдут в состав опорной сети автодорог Российской Федерации
23 июня делегация во главе с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым и губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым оценила ход работ на объектах строительства и реконструкции автодорог и искусственных сооружений.
В Волгоградской области реализуется сразу несколько крупных инфраструктурных проектов на федеральных трассах. Все они включены в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети», который является частью нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Продолжаются работы на первом этапе с южной стороны Волгограда: возведение моста через Волго-Донской судоходный канал, строительство основного хода дороги и транспортной развязки на пересечении обхода с федеральной трассой Р-22 «Каспий» (подъезд к г. Элиста). Таким образом, первый этап обходной магистрали свяжет между собой две федеральные (астраханское и элистинское направления трассы Р-22 «Каспий») и региональную дорогу Волгоград – Котельниково – Сальск.
Как подчеркнул Роман Новиков, на этом дорожные работы вокруг Волгограда не заканчиваются – в настоящий момент специалисты приступают ко второму этапу строительства обходной магистрали. Участок длиной 24,9 км с четырьмя полосами движения соединит в обход административного центра федеральные трассы Р-22 «Каспий» (на Москву), А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной и региональную дорогу Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». Для этого на участке возведут три транспортные развязки в разных уровнях. Второй этап выведет за пределы Волгограда, по предварительным подсчетам, порядка 8 тысяч автомобилей в сутки транзитного транспорта. По госконтракту работы завершатся, как и на первом этапе, в 2024 году. Кроме того, в этом году ожидается получение положительного заключения «Главгосэкспертизы» уже по третьему этапу обходной магистрали.
Руководитель Федерального дорожного агентства отдельно отметил, что строительство обходов крупных городов, улучшение экономических связей и экологической обстановки на территориях, через которые проходят федеральные трассы, является одной из приоритетных задачрек для Росавтодора.
Еще один крупный проект – реконструкция участка км 11 – км 24 на федеральной трассе А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной. Дорога строится в обход микрорайона Горьковского на западном выезде из Волгограда. Работа ведётся в несколько этапов с опережением графика. До сентября дорожники намерены пустить движение в обход Горьковского по временной схеме – по двум из четырех полос. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на 2022 год. «Данная автомобильная дорога позволит повысить скорость движения на участке с 60 до 90 км/ч, а значит – сократить издержки в пути. Четырехполосный участок с разделительной полосой обеспечит ежедневный пропуск 38 тысяч автомобилей и ликвидирует пробки на переезде через железнодорожную ветку», – прокомментировал начальник ФКУ Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин.
Делегация также осмотрела несколько крупных региональных дорожных объектов. В частности, «Автодорожный мостовой комплекс в составе Волжской ГЭС», ремонт которого осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Сдать в эксплуатацию объект планируют уже в нынешнем году.
Всего благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на территории Волгоградской области в 2021 году в нормативное состояние будет приведено 165 объектов общей протяженностью более 500 км – порядка 400 км региональных трасс и магистралей (48 участков) и более 90 км дорог местного значения (117 объектов). Общее финансирование мероприятий дорожного нацпроекта в этом году составляет 7,7 млрд рублей, из которых 1,87 млрд – средства федерального бюджета, а 5,87 млрд – консолидированный бюджет региона.
Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров поблагодарил федеральных дорожников за содействие в развитии транспортной инфраструктуры субъекта и выразил надежду на столь же плодотворное и эффективное сотрудничество в будущем. Кроме того, в ходе отдельного совещания глава региона выступил с предложением реализовать ещё один важный проект в области: «Я попросил бы дать все поручения и сделать еще один обход – Нового Рогачика. Этот проект является приоритетным. Нам важно, чтобы наши программы развития дорожной сети области были синхронизированы с планами Росавтодора».
Роман Новиков поддержал предложение губернатора. По его словам, строительство данного объекта рассматривается как очередной этап развития дорожной сети ростовского направления.
В завершение совещания стороны обсудили перспективы развития опорной сети автомобильных дорог. Напомним, что в Волгоградской области в неё вошли 2,5 тысячи км федеральных и региональных трасс. «В регионе виден комплексный подход со стороны всей команды губернатора, которая занимается дорожно-транспортной инфраструктурой. Мы сегодня закончили формирование опорной сети дорог на территории Российской Федерации, в том числе в каждом отдельно взятом регионе и Волгоградской области, в частности. Провели необходимые совещания с командой губернатора по формированию сети, достигли понимания по показателям, которые должны обеспечивать доступность территории, ее связанность и удовлетворять запросы экономики и населения. Мы завершили формирование программ развития опорной сети, планируем до 2024 года довести до нормативного состояния 85 % федеральных и региональных дорог, входящих в нее. Посмотрим с губернатором, что необходимо сделать до 2024 года, чтобы и всю остальную региональную сеть, которая не вошла в опорную, довести до нормативного состояния. По сути, программа скомплектована, и сегодня мы с Андреем Ивановичем намерены подтвердить ее соответствующим соглашением. Это позволит нам двигаться дальше», – подытожил Роман Новиков.
В ходе визита в город-герой Волгоград в память о 80-й годовщине начала Великой Отечественной войны делегация Федерального дорожного агентства почтила память героев, возложив цветы к Вечному огню у скульптуры «Родина-Мать зовёт!» на Мамаевом Кургане.
В июне представители очистных сооружений Калининградской и Ленинградской областей посетили объекты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»: Юго-Западные очистные сооружения (ЮЗОС) и комплекс сооружений поверхностного стока «Пулково-3».
Юго-Западные очистные сооружения считаются одним из важнейших объектов системы канализования в Санкт-Петербурге и регионе Балтийского моря в целом и самым современным технологическим комплексом по очистке сточных вод.
В реализацию проекта по строительству ЮЗОС были вовлечены десятки компаний. Именно здесь была впервые в России была применена схема государственно-частного партнерства.
В ходе посещения объектов специалисты Водоканала поделились с гостями своим опытом обращения со сточными водами и утилизации осадка, а также рассказали о мероприятиях, которые предприятие считает самыми важными для Водоканала и Санкт-Петербурга в вопросах формирования экологической безопасности.
Директор Департамента анализа и технологического развития систем водоснабжения и водоотведения ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Ольга Рублевская рассказала коллегам об основных мероприятиях, которые выполняет и планирует реализовать предприятие в рамках программы по прекращению сброса сточных вод в водные объекты. Цель этой программы – повышение качества очистки сточных вод и снижение негативного воздействия на окружающую среду. Среди таких мероприятий Ольга Рублевская обозначила реконструкцию аэрационной системы, внедрение системы доочистки стоков, организацию Системы автоматического контроля, строительство и ввод в эксплуатацию Охтинского коллектора.
Охтинский коллектор – один из крупнейших экологических проектов за последние годы. Ввод коллектора в эксплуатацию позволил прекратить сброс неочищенных сточных вод в р. Охта, которая является одним из крупнейших притоков р. Нева. Первый этап строительства позволил переключить 19 прямых выпусков и прекратить сброс без очистки около 4,3 млн. кубометров сточных вод в год. Стоки теперь направлены на очистку на Северную станцию аэрации, благодаря чему значительно сократилось поступление загрязняющих веществ в Неву, в Финский залив и Балтийское море. После запуска Охтинского коллектора уровень очистки хозяйственно-бытового стока в Санкт-Петербурге увеличился до 99,5 %.
В ходе экскурсии представителям очистных сооружений разных регионов Северо-Запада России показали диспетчерскую Юго-Западных очистных сооружений (ЮЗОС), где происходит управление процессом очистки сточных вод. Затем гостям продемонстрировали механическую очистку сточных вод при помощи механизированных решеток, биологическую очистку и обеззараживание стоков с помощью ультрафиолета.
При посещении ЮЗОС гостей особенно заинтересовали речные раки, «работающие» в системе биомониторинга. Австралийские раки живут в аквариумах, через которые проходит очищенная сточная вода. Если качество этой воды ухудшится, рак это сразу почувствует, а персонал станции заметит не только изменения в его поведении, но и получит сигнал от специального оптоволоконного датчика, прикрепленного к панцирю. Устройство в режиме реального времени следит за показаниями сердечной активности животного. Наблюдение за сердцебиением ведется путем непрерывного измерения и анализа фотоплетизмограммы, т.е. оптическим способом наблюдается динамика рассеивания света, которая изменяется в такт с биением сердца. Если одновременно у всех раков ритм резко повысится в 1,5-2 раза, то в диспетчерской загорится красный сигнал. Это означает, что требуемая эффективность очистки не достигается и технологический процесс требует оперативной корректировки.
«Меня впечатлили масштабы ЮЗОС и объемы стоков, которые сюда поступают. Раки – это просто что-то потрясающее, такого у нас в Калининграде нет. На самом деле всегда интересно на примере коллег учиться чему-то новому, возможно, что-то из увиденного мы попытаемся реализовать у себя в области» – рассказал директор МУП «Черняховские канализационные системы» Александр Герман. Во второй части лекции Ольга Рублевская поделилась опытом предприятия по обращению с поверхностными стоками на примере очистного сооружения поверхностного стока «Пулково-3», на которое все участники встречи приехали после посещения ЮЗОС. Специалист отметила, что Водоканал проводил исследования, целью которых была оценка закономерности сезонной динамики изменения химического состава поверхностных сточных вод. По результатам исследований выяснилось, что чаще всего ухудшение поверхностных стоков наблюдается в зимнее время года, когда на улицах Северной столицы выпадает снег, который поглощает вредные вещества и грязь. Именно поэтому, как отметила Ольга Рублевская, важно развивать снегоплавильные пункты и очистные сооружения поверхностного стока (ОСПС).
В соответствии со схемой водоснабжения и водоотведения Санкт-Петербурга на период до 2025 года с учетом перспективы до 2030 года и прогноза до 2040 года в Санкт-Петербурге планируется строительство более 100 ОСПС с общей производительностью более 230 тыс. кубометров в сутки. На очистных сооружениях поверхностного стока «Пулково-3» участникам мероприятия показали торфяную загрузку, которая является очень эффективным и экономичным этапом очистки поверхностных стоков и применяется на первой ступени фильтрации, где задерживается основная масса взвешенных веществ и нефтепродуктов.
Эффективность очистки по данным лабораторного контроля достигает 90 % по взвешенным веществам и 95 % по нефтепродуктам. В результате нагрузка по загрязнениям на последующие ступени фильтрации – песчаные и угольные фильтры – существенно снижается. Это позволяет сократить количество промывок, а также продлить срок работы фильтрующего материала (песка и угля) до его замены. В итоге достигается сокращение эксплуатационных затрат. «Вместе с партнерами из Калининграда мы организовали обучающий модуль, в котором рассказываем о своих достижениях, реализации проектов и на практике показываем управление поверхностными стоками. Среди участников данного модуля представители водоканалов, администраций, научных институтов Калининградской и Ленинградской областей. Я была на ЮЗОС три раза, готова ездить сюда снова и снова: меня впечатляют масштабы сооружения, сам процесс очистки сточных вод. Благодаря таким модулям коллеги с разных городов России смогут позаимствовать для своих сооружений способы очистки, которые у них пока не появились. А также мы считаем, что такое экспертное сообщество поможет получить обратную связь по ранее разработанным рекомендациям по управлению городскими ливневыми водами, в том числе по рекомендациям ХЕЛКОМ» – пояснила Наталья Бобылева, заместитель директора по международному сотрудничеству и экологическому просвещению ГУП «Минерал».