В Свердловской области дорожные ремонты по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» идут с опережением графиков
В Свердловской области дорожные ремонты по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» идут с опережением графиков, а некоторые объекты могут быть завершены досрочно.
Об этом сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Денис Чегаев. По его словам, кассовое освоение средств, направленных на дорожные ремонты уже составило 35%. Это говорит о том, что дорожные организации набрали и поддерживают хороший темп производства работ.
Например, в Нижнем Тагиле уже сдан участок улицы Декабристов от улицы Носова до улицы Челюскинцев. С опережением графика идут ремонтные работы на подъезде к Первоуральску. На участке протяженностью 4,7 километра специалисты укладывают новое асфальтобетонное покрытие, ремонтируют водопропускные трубы, восстанавливают кюветы и водоотводные канавы. В Екатеринбурге на Сибирском тракте от дома № 2б по улице Варшавской до улицы Чистой дорожники уже заменили дорожное покрытие и приступили к финальным работам.
«В 2021 году на реализацию направления национального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» выделено 6,8 миллиарда рублей. Из них чуть больше 4 миллиардов рублей – средства федерального бюджета. Это беспрецедентная история, когда благодаря включению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева удалось существенно увеличить долю софинансирования федерального бюджета для решения региональных задач», – рассказал замминистра.
Денис Чегаев сообщил, что в настоящее время «в работе» находится 101 объект, в том числе 57 объектов дорожного ремонта общей протяженностью 120 километров. Из них 23 объекта на автодорогах регионального значения (протяженность 74,8 километра), 14 объектов на дорогах местного значения в Нижнем Тагиле (протяженность 22,4 километра), 20 объектов на улицах Екатеринбурга (протяженность 23,1 километра). А также будут модернизированы 39 светофорных объектов в Екатеринбурге.
Важное место в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Свердловской области заняли капиталоемкие объекты. Прежде всего речь идет о строительстве третьего пускового комплекса екатеринбургской кольцевой автодороги, который свяжет Полевской и Челябинский тракты и придаст ЕКАДу законченную форму. А также о реконструкции старейшего участка кольцевой автодороги от Челябинского до Тюменского трактов. Работы планируется завершить к 2023 году.
В Нижнетагильской городской агломерации стартовала важная работа по реконструкции путепровода на улице Циолковского. В Екатеринбурге вот-вот стартуют работы по долгожданной реконструкции развязки у концерна «Калина».
«По просьбе главы региона из федерального бюджета были направлены дополнительные средства, по 600 миллионов рублей на каждый объект. Это позволит дать хороший старт работам, и не оглядываться на финансирование, которое было обеспечено в этом году заблаговременно», – пояснил Денис Чегаев.
Также благодаря национальному проекту в 2021 году ведутся работы по строительству и оснащению автоматических пунктов весогабаритного контроля. К концу года на дорогах области будет работать 19 таких установок. Ведется создание интеллектуальных транспортных систем и обновление пассажирского транспорта в Екатеринбурге. В сентябре на дороги столицы Урала выйдет еще 60 низкопольных больших автобусов на газомоторном топливе, закупленных в рамках нацпроекта.
На трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан», недавно получившей федеральный статус, проводят капитальный ремонт. Работы ведут в районе села Буканского на отрезке со 158 по 167 километр. Чтобы сократить сроки и повысить качество, дорожная организация смонтировала в Мамонтовском районе завод по изготовлению асфальтобетона.
Как пояснили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Алтай», последний представляет собой современную отечественную разработку. Завод производит 160 тонн продукции в час, он рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей, в том числе с добавлением полимербитумных вяжущих, что значительно повышает качество и долговечность материалов. Получаемая продукция прошла лабораторные испытания и соответствует всем нормативным требованиям.
Начальник государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства края «Южное ДСУ» Сергей Разумов рассказал: «На ремонт новой для нас дороги мы решили выйти с новым заводом. Аналогичный уже работает на региональной трассе Курья - Поспелиха и за три года показал достойные результаты. Надеемся, что и на А-321 сможем использовать его на полную мощность».
На участке дорожники полностью восстановят транспортно-эксплуатационные характеристики и повысят безопасность движения. Для этого они спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Сейчас там высока вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Этот объект введут в эксплуатацию в 2022 году.
В ведомстве добавили, что осенью этого года введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска. Чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой, основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика. Аналогичные работы идут на участке в Романовском районе возле села Закладного (с 225 по 229 километр трассы).
Капитальный ремонт выполняют от села Мамонтово в сторону Кулунды, со 178 по 185 километр. Перед Кулундой на участке протяженностью 13 километров обустраивают защитные слои, что повысит ровность и коэффициент сцепления колес с дорогой, а также убережет от разрушения нижние слои дорожной одежды.