Нацпроекты: путепровод встаёт над Всеволожском
На главной дорожной стройке города у станции Мельничный Ручей начался важный этап — монтаж пролётного строения над железной дорогой. Стройка развязки с путепроводом у станции Мельничный Ручей во Всеволожске ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На месте работает редкий консольно-шлюзовой кран. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства: агрегат ведёт монтаж пролётного строения «сверху» без контакта с поверхностью земли. Использование крана вместо традиционной надвижки пролётного строения позволило значительно сократить время монтажа. Ожидается, что конструкции будут установлены уже к концу июля. После этого начнётся устройство мостового полотна.
Рабочее движение по путепроводу дорожники рассчитывают открыть к концу этого года.
Напомним, объект заменит загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Региональные власти выдали разрешение на строительство торгово-административного здания на месте кондитерской фабрики в Калининграде. Информация об этом опубликована на сайте областного правительства.
Здание появится в Озёрном проезде. Специализированный застройщик «Акфен» получил разрешение на возведение пятиэтажного комплекса. Его общая площадь составит 33 543 квадратных метра. Документ действует до 15 августа 2023 года.
Напомним, проект торгового центра в границах улиц Черняховского, Пролетарской и Озёрного проезда дважды рассматривали на заседании областного градостроительного совета. Его разрабатывала компания «Архпроект Групп».
Как сообщал её учредитель Александр Башин, Служба охраны памятников утвердила инвестору проект регенерации, в котором учитываются регламенты для исторической территории. В соответствии с ним предельная высотность объекта установлена на уровне 19,2 метра. Максимальный процент застройки и минимальный процент озеленения документом не определены, но, по расчётам инвестора, они составят 75% и 20% соответственно. Для реализации был выбран проект, в котором планируется использовать кирпич в сочетании с песочной керамикой и композитными материалами со стеклом и графитом.
Всю территорию под будущим комплексом занимает культурный слой Кёнигсберга. Специалисты предложили провести археологические работы, а также археологические наблюдения и раскопки на участках сохранившегося культурного слоя. «На производство спасательных археологических полевых работ (полевых работ на раскопках и участках археологических наблюдений) необходимо 120-150 рабочих дней», — указано в акте историко-культурной экспертизы.
«Акфен» выкупил комплекс зданий военных казарм XIX века в 2012 году. Они были построены для размещения одного из военных подразделений Восточно-прусской армии — Врангелевского кирасирского полка. Казарма 3-го кирасирского полка была построена около 1873 года. Здание цейхгауза предназначалось для ремонта полковой техники и вооружения, впоследствии в нём располагалась кондитерская фабрика.