Нацпроекты: путепровод встаёт над Всеволожском
На главной дорожной стройке города у станции Мельничный Ручей начался важный этап — монтаж пролётного строения над железной дорогой. Стройка развязки с путепроводом у станции Мельничный Ручей во Всеволожске ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На месте работает редкий консольно-шлюзовой кран. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства: агрегат ведёт монтаж пролётного строения «сверху» без контакта с поверхностью земли. Использование крана вместо традиционной надвижки пролётного строения позволило значительно сократить время монтажа. Ожидается, что конструкции будут установлены уже к концу июля. После этого начнётся устройство мостового полотна.
Рабочее движение по путепроводу дорожники рассчитывают открыть к концу этого года.
Напомним, объект заменит загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Рядом с ТРК «Гранд Каньон» построят ЖК класса «бизнес лайт» с несколькими 75-метровыми башнями. Вчера Градсовет одобрил архитектурно-градостроительный облик проекта. Его реализует Группа RBI вместе с холдингом GC Development.
Проект разработала и представила компания «Проектная культура» (ранее - ООО «Владимир Григорьев и партнеры») по заказу ООО «Эр-Би-Ай-Север». Участок размером 6,2 га по соседству с ТРК «Гранд Каньон» принадлежит холдингу GC Development Муссы Экзекова.
Территория ограниченена Суздальским пр., пр. Энгельса, ул. Шостаковича и ул. Симонова. Пока здесь расположены мелкие предприятия и специализированные парковки.
Проектировщик Александр Зюзин предложил разместить жилые дома двумя группами, объединенными стилобатом и пешеходной эспланадой. Каждая из композиций будет состоять из двух 23-этажных башен высотой до 75 метров и двух «пластин» (14-16 этажей) высотой до 54 метров. По мнению архитектора, такая композиция обеспечит «проницаемость» застройки и наилучшие видовые и инсоляционные характеристики для всех квартир и дворовых пространств.
На первых этажах предусмотрены помещения под коммерцию; на уровне стилобатов - основные входы в дома, а также дворовые пространства с площадками для игр и отдыха. Пешеходный мост свяжет две жилые группы, а также обеспечит вертикальную связь между приватным дворовым пространством и пешеходным бульваром (за счёт пандуса с возможностью ограничения доступа на территорию).
Фасады домов украсят каркасной сеткой, образованной чередованием вертикальных и горизонтальных пилонов светло-серого цвета. В отделке комплекса будут использованы штукатурка, металл, бетонная плитка и клинкерный кирпич (для облицовки стилобата и первых двух этажей зданий).
Общая площадь жилого комплекса составит 106 000 кв.м, жилая – 62 000. На первых уровнях отведены помещения под коммерцию и офисы, для жителей предусмотрены кладовки. В подземных паркингах, многоэтажном гараже и на открытых стоянках оборудуют 423 машино-места. На территории построят отдельный детский сад (2850 кв.м) на 140 малышей, а также обустроят футбольное поле; рядом проектируется физкультурно-оздоровительный комплекс. Новый квартал рассчитан на проживание более 2300 человек.
Параллельно идёт корректировка проекта планировки территории, чтобы можно было, в том числе, согласовать увеличение высотной отметки с 40 до 75 метров. Поэтому представленный Александром Зюзиным проект можно считать предварительным. После согласования ППТ может потребоваться ещё одно обсуждение на Градсовете. Однако, судя по дружному одобрению зодчими нынешнего варианта, это вряд ли понадобится. Лишь у Владимира Линова было (благое) пожелание: «Привлекательная работа, с хорошим художественным вкусом. Хорошо бы оставить высоту 40 метров и не превышать её».
Новости по теме:
RBI построит жилой комплекс на ул. Шостаковича