В Череповце модернизируют общежитие строительного колледжа
Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области рассмотрело проектную документацию на капитальный ремонт здания, в котором обустроят общежитие Череповецкого строительного колледжа имени А.А. Лепехина. Региональная экспертная организация является зарегистрированным пользователем Единой цифровой платформы экспертизы.
Строительный колледж был организован в Череповце на базе профтехучилища № 8, которое более тридцати лет возглавлял Альберт Александрович Лепехин – заслуженный учитель профессионально-технического образования РСФСР. Училище, созданное приказом Министерства трудовых резервов СССР от 25 октября 1949 года, все эти годы отвечало за подготовку строителей Череповецкого промышленного узла. В числе его выпускников - множество квалифицированных каменщиков, монтажников, арматурщиков, столяров, плотников, маляров, штукатуров, кровельщиков и бетонщиков, создававших промышленные предприятия и жилые кварталы Череповца.
Сегодня Череповецкий строительный колледж имени А.А. Лепехина продолжает готовить востребованные квалифицированные кадры для строительного комплекса Вологодской области и других регионов страны. Здесь учатся более 800 студентов, в том числе из других городов. Но долгое время у колледжа не было собственного общежития.
В ходе капитального ремонта, проект которого одобрила государственная экспертиза Вологодской области, для обустройства общежития строительного колледжа будет проведена перепланировка здания, расположенного на улице Химиков, 20 А. Здесь обустроят комнаты учащихся, пищеблок, столовую и физкультурный зал. Общежитие будет рассчитано на 100 мест. Работы финансируются за счет средств областного бюджета по региональной программе «Студенческое общежитие»*.
Застройщик - Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Вологодской области «Череповецкий строительный колледж имени А.А. Лепехина». Проектная организация – ООО «МНСЭ».
На трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан», недавно получившей федеральный статус, проводят капитальный ремонт. Работы ведут в районе села Буканского на отрезке со 158 по 167 километр. Чтобы сократить сроки и повысить качество, дорожная организация смонтировала в Мамонтовском районе завод по изготовлению асфальтобетона.
Как пояснили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Алтай», последний представляет собой современную отечественную разработку. Завод производит 160 тонн продукции в час, он рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей, в том числе с добавлением полимербитумных вяжущих, что значительно повышает качество и долговечность материалов. Получаемая продукция прошла лабораторные испытания и соответствует всем нормативным требованиям.
Начальник государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства края «Южное ДСУ» Сергей Разумов рассказал: «На ремонт новой для нас дороги мы решили выйти с новым заводом. Аналогичный уже работает на региональной трассе Курья - Поспелиха и за три года показал достойные результаты. Надеемся, что и на А-321 сможем использовать его на полную мощность».
На участке дорожники полностью восстановят транспортно-эксплуатационные характеристики и повысят безопасность движения. Для этого они спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Сейчас там высока вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Этот объект введут в эксплуатацию в 2022 году.
В ведомстве добавили, что осенью этого года введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска. Чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой, основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика. Аналогичные работы идут на участке в Романовском районе возле села Закладного (с 225 по 229 километр трассы).
Капитальный ремонт выполняют от села Мамонтово в сторону Кулунды, со 178 по 185 километр. Перед Кулундой на участке протяженностью 13 километров обустраивают защитные слои, что повысит ровность и коэффициент сцепления колес с дорогой, а также убережет от разрушения нижние слои дорожной одежды.