Марат Хуснуллин проводит осмотр объектов строительства Восточного полигона
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов.
За время поездки Марат Хуснуллин ознакомится с ходом строительства объектов модернизации БАМа на участке от станции Падунские Пороги до станции Тында.
Результатом поездки Марата Хуснуллина на БАМ станет не только инспектирование хода строительства второго этапа железной дороги. Правительство приступает к выбору решений и подготовке к разработке технического задания, направленного на выполнение поручения Президента России Владимира Путина по решению задачи вывоза угля из Якутии. Развитие якутского кластера – третий этап модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона.
22 июня в сопровождении Министра транспорта Виталия Савельева, главы «РЖД» Олега Белозёрова, а также главы Республики Бурятия Алексея Цыденова вице-премьер осмотрел участок железной дороги Лена – Таксимо.
Здесь от станции Лена до станции Северобайкальск строится 16 объектов: 11 – вторые пути или двухпутные вставки, 3 разъезда и 2 искусственных сооружения. Часть из них планируется ввести в эксплуатацию до конца этого года, что позволит кратно увеличить пропускную способность железной дороги на этом участке.
Особое внимание в программе осмотра БАМа было уделено Новому Байкальскому тоннелю на перегоне Дельбичинда – Дабан. Участок железной дороги протяжённостью 6682 м соединяет Иркутскую область и Республику Бурятия. Рабочее движение здесь было открыто на днях. В ходе встречи со строителями тоннеля высокие гости выразили благодарность всему коллективу за проделанную масштабную работу.
Ещё одним значимым объектом на пути делегации стал Северомуйский тоннель – самый длинный железнодорожный тоннель в России протяжённостью 15 343 м. Его открытие в 2003 году позволило на сложном участке железной дороги повысить безопасность движения, обеспечить его бесперебойность и снизить расходы. Альтернативной транзитной веткой является Северомуйский обход длиной 54 км, дающий возможность дополнительного пропуска порожних вагонов.
«Очень много сделано за последние годы. Видно, насколько всё было обновлено. Я считаю, что это огромная заслуга российских железнодорожников. В этих сложнейших условиях в таком состоянии построить и поддерживать инфраструктуру – это системная, большая работа», – отметил Марат Хуснуллин.
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов. Все эти усилия будут способствовать бесперебойному движению поездов, увеличению транзитных перевозок и своевременной доставке грузов.
23 июня Марат Хуснуллин продолжит осмотр объектов строительства БАМа и примет участие в торжественной церемонии открытия перегона Кутыкан – Кувыкта.
Столичный застройщик Veren Group готовится вывести на рынок свой первый проект в Ленобласти. Проектировали ЖК «Veren Nort Сертолово» тоже москвичи – из известного архитектурного бюро «Остоженка».
Новостройка будет расположена на участке площадью 4,3 га на улице Дмитрия Кожемякина. Между прочим, рядом построят транспортно-пересадочный узел «Сертолово», откуда можно будет уехать на электричке в Петербург или на автобусе в Финляндию. Правда, пока идёт только разработка ППТ, так что эта история не сиюминутная. Но и «Veren Nort Сертолово» строить ещё не начали, а сдача запланирована на I квартал 2024 года.
В отделе продаж Veren Group NSP сообщили, что проект в Сертолово станет следующим для компании в петербургской агломерации, но точные сроки начала продаж пока неизвестны: это может произойти в конце нынешнего или в начале будущего года. Известно, что общая площадь комплекса составит 88 960 кв.м, он будет состоять из девяти 12-этажных корпусов и двух многоуровневых паркингов на 300 машино-мест каждый. Плюс детский сад, который девелопер построит на своём участке.
На каждом этаже расположат от 6 до 14 квартир. Предусмотрена закрытая дворовая территория с контролем доступа, дизайнерская отделка холлов, высота потолков составит 2,8 метра. Планировки квартир будут свободными, чтобы владелец смог создать интерьер под себя. Застройщик обещает детские и многофункциональные спортивные площадки, ландшафтный дизайн и даже летний кинотеатр под открытым небом. На сайте компании сказано, что это будет «первый проект в линейке домов регионального комфорт-класса от Veren Group». Подразумевается, что «комфорт» в области будет отличаться от петербургского и московского.
Отметим, что сейчас в Сертолово строятся два жилых комплекса. Один из них – проблемный. Это «Чистый ручей» от «Петротреста», испытывающего колоссальные проблемы. Осталось ввести три корпуса, руководство компании обещает это сделать за два года, но не факт, что получится. А вот ЖК «Новое Сертолово» от КВС, напротив, возводят быстро: 32 малоэтажных дома уже сданы, ещё шесть планируется достроить до конца года, а три последних – в середине 2023-го.
На счету Veren Group два сданных объекта в Петербурге – «Veren Place Советская» в Центральном районе и «Veren Next Октябрьская» в Невском. Строятся ещё два: ЖК «Veren next Шуваловский» и малоэтажный ЖК «Veren Village Стрельна». Кроме того, реализуется один проект в Москве. Сама компания была создана в 2016 году выходцами из Glorax Development – Валентином Чернышом и Алексеем Балыкиным.