Перспективные проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог на территории Калужской области обсудили в Росавтодоре

23.06.2021 12:00

В Москве состоялась рабочая встреча руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова и заместителя губернатора Калужской области Ольги Ивановой.

В мероприятии также приняли участие заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко, министр дорожного хозяйства региона Михаил Голубев и начальник ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск Александр Яхнюк.

Главной темой встречи стали перспективные проекты строительства и реконструкции региональных дорог на территории субъекта.

Так, строительство автомобильной дороги Ферзиково – Сугоново – Захарово свяжет между собой территории Ферзиковского и  Малоярославецкого районов. Новая дорога протяженностью 8,72 км станет оптимальным маршрутом транспортной логистики между Северо-Восточным и Юго-Восточным районами Калужской области.

Кроме того, участники мероприятия обсудили реконструкцию окружной дороги города Калуги Детчино – Малоярославец – Детчино – Прудки – Захарово. Проектная документация участка реконструкции протяженностью 21,64 км находится в завершающей стадии процедуры государственной экспертизы.

Третий перспективный проект развития дорожной инфраструктуры Калужской области – строительство объездной автомобильной дороги в обход поселка Детчино в Малоярославецком районе. Протяженность объекта по проекту составляет 20 км. Новая дорога в обход поселка Детчино позволит вывести грузовой транзитный транспорт за пределы населенного пункта.

Все проекты направлены на увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог Калужской области. На объектах строительства проектами предусмотрено устройство цементобетонного покрытия, позволяющего снизить затраты на содержание новых автомобильных дорог и увеличить межремонтный срок до 24 лет.

Еще одной темой встречи стали планы дорожных работ в регионе по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

Благодаря реализации дорожного нацпроекта на территории Калужской области в 2021 году в нормативное состояние планируют привести 42 объекта общей протяженностью 142 км. Это 101 км региональных трасс (19 участков) и 41 км дорог местного значения (23 объекта).

Общее финансирование мероприятий дорожного нацпроекта в 2021 году составляет 4,5 млрд рублей, из которых 2,8 млрд – средства федерального бюджета.

В частности, за счет федеральной поддержки продолжено строительство обхода Калуги на участке Анненки – Жерело. Работы начались в 2019 году, ввод в эксплуатацию запланирован на 2022 год.

В целях ускорения реализации объекта распоряжением Правительства Российской Федерации от 16.06.2021 года Калужской области предусмотрено дополнительное финансирование из федерального бюджета в объеме 1,5 млрд рублей.

Кроме того, проведены и завершаются конкурсные процедуры по 14 дополнительным объектам областного и местного значения общей протяженностью 116 км. Их ввод в эксплуатацию будет обеспечен в 2022 году, работы начнутся в текущем году.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru
МЕТКИ: ДОРОГИ, РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ

Потенциал Вологодской области: биотопливо
18.06.2021 18:00

В Вологодской области используются уникальные технологии для развития топливно-энергетического потенциала региона, в их основе – использование биологического сырья.

Как пояснили в Департаменте топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования Вологодской области, в соответствии с распределением удельного ветропотенциала территория Вологодской области относится к территориям с низкой эффективностью использования ветрогенерирующих установок. Развитие ветроэнергетики большой мощности на территории Вологодской области нецелесообразно.

Для справки: средняя скорость ветра в Вологодской области на высоте 50 метров над землей составляет 4,2 м/с, тогда как для развития ветроэнергетики большой мощности значение должно быть не менее 10 м/с.

Энергетический потенциал солнечной энергии на территории Вологодской области составляет примерно 3,5–4,0 кВт*ч/кв .м/день. То есть с 10 кв. м площади в год в умеренно-оптимистическом варианте (при гарантированном КПД фотоэлементов 13%) можно получить от 1,4 до 1,9 тыс. кВт*ч. При этом срок окупаемости такой установки составит не менее 11 лет (при стоимости установки примерно 750 евро за 1 кВт).

В таких условиях развитие солнечной энергетики на территории Вологодской области в ближайшей перспективе маловероятно, отметили в Департаменте Вологодской области, добавив, что важным местным видом топлива является торф, более эффективное использование которого на тепловых электростанциях станет возможным после увеличения объемов его добычи и модернизации технологической базы торфяной промышленности. Внедрение современных высокоэффективных технологий и оборудования для добычи, агломерации и сжигания торфяной продукции для нужд малой и средней энергетики может позволить увеличить долю использования торфа в топливно-энергетическом балансе Вологодской области.

АВТОР: По материалам газеты "Энергетика и промышленность России"
ИСТОЧНИК: Газета "Энергетика и промышленность России"
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.eprussia.ru
МЕТКИ: ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ