Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
За 2 года – с июня 2019 по июнь 2021 года – средняя площадь строящихся апартаментов в проектах, представленных на петербургском рынке апарт-комплексов, сократилась на 1,64 кв. м. Летом 2019 года средняя площадь строящихся юнитов была на уровне 33,79 кв. м., а к лету 2021 года этот же показатель снизился до отметки в 32,14 кв. м.
Такие данные приводят эксперты проекта Avenue Apart на Дыбенко.
Общая площадь строящихся юнитов в Санкт-Петербурге за тот же двухлетний период сократилась на 34 тыс. кв. м., с 0,87 млн кв. м. до 0,84 млн кв. м.
При этом количество апартаментов, которые находятся в стадии строительства в городе, с июня 2019 года по июнь 2020 года выросло на 251 юнит, с 26,03 тыс. апартаментов до 26,28 тыс. апартаментов.
Эксперты отмечают, что пик строительства апартаментов в Санкт-Петербурге за последние 2 года пришёлся на декабрь 2019 года. В рамках этого месяца в стройке было 0,93 млн кв. метров апартаментов и более 28,4 тыс. юнитов.