Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
Масштабная модернизация крупнейшего инженерного объекта Петербурга – Северной станции аэрации – по распоряжению губернатора Александра Беглова была ускорена в 2020 году.
Как отметил сегодня Александр Беглов в ходе посещения станции, после первого этапа работ мощность сооружений по очистке сточных вод была увеличена с 500 до 800 тысяч кубометров в сутки. К третьему кварталу 2022 года должны быть полностью завершены работы по второй очереди.
Как сообщил губернатор, это позволит довести очистку сточных вод до 1 миллиона кубометров в сутки. Александр Беглов подчеркнул, что на Северную станцию аэрации поступают, в том числе, воды с введенного в марте Охтинского коллектора. Уровень очистки сточных вод в Петербурге сегодня доведен до 99,5%.
«Петербург развивается, строятся новые жилые кварталы и промышленные предприятия. Все это требует модернизации существующих и строительства новых инженерных объектов», - сказал Александр Беглов. Он отметил, что от мощностей станции напрямую зависит развитие северной части Петербурга, где в настоящее время идет активное строительство жилья и социальных объектов. По словам главы города, благодаря реконструкции станция долгие годы сможет надежно выполнять свои функции, заложив резерв для развития города.
Северная станция аэрации была введена в эксплуатацию в 1986 году. Она входит в тройку крупнейших очистных сооружений Петербурга. Ее главная насосная станция - самая большая в Европе.
В результате модернизации будет обеспечен резерв мощности по очистке сточных вод около 10 %.