Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
Региональные власти выдали разрешение на строительство торгово-административного здания на месте кондитерской фабрики в Калининграде. Информация об этом опубликована на сайте областного правительства.
Здание появится в Озёрном проезде. Специализированный застройщик «Акфен» получил разрешение на возведение пятиэтажного комплекса. Его общая площадь составит 33 543 квадратных метра. Документ действует до 15 августа 2023 года.
Напомним, проект торгового центра в границах улиц Черняховского, Пролетарской и Озёрного проезда дважды рассматривали на заседании областного градостроительного совета. Его разрабатывала компания «Архпроект Групп».
Как сообщал её учредитель Александр Башин, Служба охраны памятников утвердила инвестору проект регенерации, в котором учитываются регламенты для исторической территории. В соответствии с ним предельная высотность объекта установлена на уровне 19,2 метра. Максимальный процент застройки и минимальный процент озеленения документом не определены, но, по расчётам инвестора, они составят 75% и 20% соответственно. Для реализации был выбран проект, в котором планируется использовать кирпич в сочетании с песочной керамикой и композитными материалами со стеклом и графитом.
Всю территорию под будущим комплексом занимает культурный слой Кёнигсберга. Специалисты предложили провести археологические работы, а также археологические наблюдения и раскопки на участках сохранившегося культурного слоя. «На производство спасательных археологических полевых работ (полевых работ на раскопках и участках археологических наблюдений) необходимо 120-150 рабочих дней», — указано в акте историко-культурной экспертизы.
«Акфен» выкупил комплекс зданий военных казарм XIX века в 2012 году. Они были построены для размещения одного из военных подразделений Восточно-прусской армии — Врангелевского кирасирского полка. Казарма 3-го кирасирского полка была построена около 1873 года. Здание цейхгауза предназначалось для ремонта полковой техники и вооружения, впоследствии в нём располагалась кондитерская фабрика.