В ТиНАО ликвидирован незаконный полигон по хранению отходов
Московский городской суд впервые вынес решение об изъятии у собственника в пользу города земельного участка по причине создания там незаконного полигона по хранению отходов. Теперь участок будет выставлен на торги, после чего собственнику компенсируют рыночную стоимость утраченного актива, сообщил руководитель Департамента городского имущества Москвы Максим Гаман.
Собственник одного гектара земли в поселке Краснопахорское в ТиНАО организовал на своем участке незаконный пункт по складированию и переработке отходов, при том, что вид разрешенного использования этого участка предполагал строительство производственных и административных объектов. После выявления нарушения Государственной инспекцией по недвижимости Департамент городского имущества обратился в Московский городской суд, который вынес решение об изъятии земельного участка. В ближайшее время участок планируется выставить на открытые городские торги. Средства, вырученные от продажи, будут выплачены бывшему собственнику за вычетом расходов на подготовку и проведение торгов, а также выполнение кадастровых и оценочных работ.
«Согласно действующему законодательству, земельный участок может быть изъят у собственника, если при эксплуатации он нарушает требования законодательства. В частности, если земля используется не по целевому назначению. Город намерен бороться с подобными нарушениями всеми законными средствами. При этом собственники будут получать денежную компенсацию за утраченные по своей вине активы», – рассказал руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Для каждой территории устанавливается определенное функциональное назначение – вид разрешенного использования земельного участка и фактическое использование земли должно строго соответствовать ее целевому назначению. Если землепользователь решил использовать земельный участок под цели, отличные от установленных, предварительно необходимо внести изменения в документацию.
По словам, начальника Госинспекции по недвижимости Владислава Овчинского, за пять лет на территории ТиНАО выявлено свыше 65 подобных нарушений, в том числе, где были организованы пункты по хранению отходов. Большая часть этих нарушений устранена, по трем из них – материалы переданы в суд для рассмотрения вопроса об изъятии земельного участка.
Реконструкция Мукомольного и проектируемых проездов № 4571 и № 6680 в Москве вышла на завершающую стадию. Работы ведутся в рамках строительства транспортной развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство развязки ведется в несколько этапов. Практически завершены работы первого этапа, куда входила реконструкция Мукомольного и двух проектируемых проездов – № 4571 и № 6680. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2021 года. Готовность первого этапа строительства развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца составляет 80 %», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что в ходе второго этапа продолжается строительство четырех эстакад: съезда с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд, левоповоротного въезда на Северный дублер Кутузовского проспекта с Шелепихинской набережной, съезда с Третьего транспортного кольца на Северный дублер Кутузовского проспекта, а также съезда с Третьего транспортного кольца на проезд вдоль Ботанического сада имени И. М. Сеченова.
«Ведутся работы по возведению искусственных сооружений и инженерных коммуникаций. Завершено строительство трех опор и устройство двух участков пролетных строений. Готовность второго этапа – 10 %», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил Андрей Бочкарёв, инженерами городской группы компаний «Моспроект-3», которые проектировали развязку, учитывались стесненные условия из-за разветвленной железнодорожной инфраструктуры МЦК и МЦД-1.
«Для трех эстакад удалось найти решения, которые позволили вписать искусственные сооружения, минуя железнодорожные пути. На этих участках предусмотрен монтаж железобетонного пролетного строения с подмостей и металлических балок с временных опор. Однако одна из эстакад пересекает Смоленское железнодорожное направление. Чтобы сохранить движение поездов, мы приняли решение возвести инженерное сооружение методом продольной надвижки. Фактическое накрытие путей производится в технологические окна, что гарантирует безопасность проводимых работ», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Во время третьего этапа строительства транспортной развязки проведут работы по берегоукреплению и благоустройству набережной, устройству дорог, тротуаров и пешеходных переходов.