В комиссии ЗакСа по транспорту отмечают недостаток в Петербурге логистических объектов
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.
Сегодня на Пулковском шоссе состоялась церемония закладки первого камня в основание нового жилого комплекса «Триумф-парк». В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и первые лица со стороны компании-застройщика – Mirland Development Corporation. По самым приблизительным расчетам инвестиции в проект, о возможности которого договоренности с одним из крупнейших мировых девелоперов – FishmanGroup, дочерней структурой которой является Mirland – были достигнуты в ходе посещения Израиля петербургской делегацией в 2006 г., должны составить порядка 1,7 млрд. долларов. На участке в 40 га, выкупленных компанией у фирмы «Лето», планируется построить порядка 1 млн. кв. м площадей, в том числе 865 тысяч кв. м жилья и 146 тысяч кв. м зданий общественного назначения.
Как сообщил прибывший на церемонию закладки главный акционер FishmanGroup Элиезер Фишман, в проект уже вложено порядка 120 млн. долларов. Все финансирование проекта, по его расчетам, не должно потребовать дополнительных средств помимо кредита ЕБРР и собственных средств компании. «Я думаю финансирование заявлено даже больше, чем нужно. Те 120 млн. долларов, которые мы вложили на сегодняшний день, должны окупиться продажей порядка 400 квартир. И следующие 400 квартир должны дать возможность строить дальше, - заметил он.
По Э.Фишмана, кризис внес свои коррективы в реализацию проекта. «Я не думаю, что продажи в Петербурге так и останутся на уровне 2000 квартир в месяц, - сказал он. – Сначала мы рассчитывали на цену в 3,2 тысячи долларов за 1 кв. м, теперь исходим из цифры в 2,8 тысяч долларов. Свою часть работы по адаптации цены мы выполнили».
Словно предвидя это заявленин, В.Матвиенко, обратившись в ходе своего выступления к Э.Фишману и председателю совета директоров Mirland Development Corporation Найджелу Райту, пообещала, что они никогда не будут сожалеть о реализации крупного инвестиционного проекта в Санкт-Петербурге. «Я это говорю не потому, что я губернатор города, а потому что я понимаю, как развивается инвестиционная стратегия России, - заверила она. - Я уверена в успехе этого проекта, уверена в его востребованности. В 5-миллионном мегаполисе всегда нужно жилье. А кризис – это явление временное».
По словам В.Матвиенко, «это амбициозный проект не только по масштабам, но и по названию. Но настоящим триумфом должно стать его завершение». Для города, по ее мнению, очень важно, чтобы заявленные сроки строительства соблюдались. Губернатор просила менеджмент компании «не накапливать проблемы» и при первой необходимости обращаться за поддержкой в городское правительство.
В своей ответной речи Н.Райт заявил, что реализация проекта имеет прочные основания, перечислив «как минимум три причины, по которым проект обречен на успешность». Это – сам проект, который появился, благодаря слаженной работе специалистов Mirland Development Corporation, положительные отношение между компанией и администрацией Санкт-Петербурга, а также финансовая и консультационная поддержка «материнской» FishmanGroup.