В комиссии ЗакСа по транспорту отмечают недостаток в Петербурге логистических объектов
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.
Глава Комитета по строительству Роман Филимонов на конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленинградской области» заявил, что саморегулируемых организаций в строительстве (СРОС) может быть в городе сколько угодно, если все они будут работать по единым стандартам. Это должны быть правила и стандарты, понятные всем строителям и принятые ими, подчеркнул он. По мнению Р.Филимонова, саморегулирование позволит не допустить на рынок недобросовестные организации. «А их достаточно, причем не только тех, кто не отвечает требованиям к вступлению в СРОС, но и просто неэтично ведущих себя в бизнесе», - заметил он.
Комментируя ситуацию в строительном комплексе, чиновник заметил, что кризиса в отрасли «пока не почувствовал». «Как работали, так и работаем», - заметил Р.Филимонов. Он также рассказал о мерах, которые правительство примет для поддержки застройщиков: увеличит строительство социального жилья, а также будет покупать квартиры и работать совместно с наиболее проблемными компаниями – их проекты будут достроены при участии с бюджета на основе ГЧП или долевого участия города в получении квартир. Кроме того, планируется устраивать конкурсы по строительству жилья на частных землях. В таких проектах город будет выступать заказчиком, и выкупать часть квартир или весь жилой дом вместе с участком для собственных нужд.
Р.Филимонов уточнил, что рентабельность этих проектов должна быть в пределах 5-8%. Он также напомнил, что в
В заключение глава Стройкомитета призвал застройщиков более активно участвовать в конкурсах по госзаказу на строительство жилья, которые сейчас, по его словам, идут плохо. «Это прозрачные условия, гарантированная оплата, в том числе авансирование 70% от стоимости стройматериалов. Если вам не нравится цена – приходите, мы открыты для общения, и обсудим это. Ведь у многих сейчас освободятся строительные мощности – вот и приходите к нам», - заявил он.
«В условиях кризиса госзаказ станет хорошим выходом для застройщиков, единственным источником работы», - так прокомментировал выступление чиновника директор «Союзпетростроя» Лев Каплан. «Это вряд ли», - не согласился Р.Филимонов.