В комиссии ЗакСа по транспорту отмечают недостаток в Петербурге логистических объектов
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.
Согласно исследованию специалистов London Consulting & Management Company, рынок коммерческой недвижимости Красноярска в сегменте бизнес-центров находится в настоящее время на начальной стадии своего развития.
По данным на сентябрь 2008 года количество офисных площадей оценивается в 218000 кв. м. Значительная часть предложения сосредоточена в некачественных административных зданиях класса «D» (66% или 145500 кв .м). Качественное предложение представлено одним бизнес-центром класса «B» (14600 кв. м) и 9 объектами класса «C» (общая площадь - 58000 кв. м), бизнес-центры класса «А» в Красноярске отсутствуют. К наиболее качественным офисным объектам относятся: БЦ «Весна» (класс «B», 14600 кв. м); ВДЦ «Сибирь» (класс «C», 7000 кв. м).
Высокий уровень заполняемости наблюдается во всех качественных офисных объектах. Доля вакантных площадей составляет 5% и в основном приходится на резервные площади, появляющиеся в результате окончания контрактов небольших арендаторов. В равной степени популярностью пользуются как помещения до 50 кв. м, так и более 300 кв. м.
Уровень арендных ставок в бизнес-центрах Красноярска составляет: класс «B» - 350-1500 руб./кв.м/мес.; класс «C» - 1650-2500 руб./кв.м/мес.
Эксперты отмечают, что в целом ситуация на рынке офисных площадей города свидетельствует о целесообразности реализации проектов высокого класса. В ближайшие 2 года ожидается дальнейший ввод офисных площадей. Только до конца
Однако, несмотря на положительные тенденции роста и развития рынка бизнес-центров Красноярска, специалисты LCMC прогнозируют, что в ближайшие пару лет в городе сохранится дефицит качественных офисных площадей. Спрос будет по-прежнему доминировать над предложением, вызывая, тем самым, повышение уровня арендных ставок в наиболее качественных объектах.