В долевом строительстве введут дополнительное регулирование
В области долевого строительства введут дополнительное регулирование, которое касается Фонда защиты прав дольщиков. Такой закон планирует рассмотреть Совет Федерации на пленарном заседании 23 июня.
Закон, разработанный группой депутатов во главе с председателем Комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николаем Николаевым, предлагает наделить федеральный фонд или специально созданное для этих целей фондом юридическое лицо функциями технического заказчика для повышения контроля за качеством и сроками строительства региональными фондами защиты прав дольщиков многоквартирных домов.
Также планируется создать в единой информационной системе жилищного строительства личные кабинеты регионов, региональных фондов, конкурсного управляющего и расширить перечень информации, которую необходимо размещать в системе, что приведёт к сокращению бумажного документооборота.
Документ уточняет перечень оснований для исключения объектов из единого реестра проблемной недвижимости. Это позволит вести достоверный учёт объектов, в которых есть пострадавшие граждане и по которым необходимо принятие решение о способе восстановления их прав. Фонд защиты прав дольщиков получит полномочия по совершению юридических и иных действий, в том числе сделок, связанных с продажей жилых и нежилых помещений, машино-мест в многоквартирных домах, завершение строительства которых осуществляется фондом субъекта РФ.
Также закон предусматривает создание в единой информационной системе жилищного строительства личных кабинетов регионов, региональных фондов, конкурсного управляющего.
Глава региона Василий Орлов, заместитель Председателя ВЭБ.РФ – член Правления Артём Довлатов, генеральный директор АРПИ (входит в Группу компаний Регион) Валерия Репкова подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации инвестпроекта по строительству канатной дороги.
Документ заключён в рамках работы делегации Правительства Амурской области на Питерском экономическом форуме, который начал свою работу накануне, 2 июня.
«ВЭБ.ДВ содействует притоку инвестиций на Дальний Восток, предоставляя льготные кредиты и долгосрочное финансирование различных инвестпроектов. Подписание меморандума о сотрудничестве в реализации такого интересного, уникального международного проекта – строительство канатной дороги – дополнительные гарантии стабильного финансирования, что даёт уверенность сдачи объекта, как мы и рассчитываем, уже через два года. Канатная дорога для нас один из приоритетных проектов. Она станет не только комфортным средством передвижения через границу, но и дополнительным фактором развития туризма. А для экономики столицы Амурской области запуск уникального проекта даст мультипликативный эффект», - прокомментировал губернатор Василий Орлов.
Канатная дорога является частью «Золотой мили» - искусственной намывной территории на набережной реки Амур в центре Благовещенска.
Общая стоимость проекта составляет 9,7 млрд. рублей. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР от 03.09.2015 года. Запустить в эксплуатацию планируется в 2023 году.
Канатная дорога будет состоять из двух параллельно расположенных секций и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек. Пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидаемый пассажиропоток в обоих направлениях – около 1 млн. человек в год. Длина канатной дороги – 976 метров. Интервал между рейсами не превысит 15 минут.
На российской стороне также будет построена четырёхуровневая терминальная станция площадью 26 тыс. кв. м, которая включит залы пропуска и торговые площади.
«Высокотехнологичный международный проект, который реализует АРПИ (входит в Группу компаний «РЕГИОН»), предусматривает координацию работ международных команд из России, Китая, Франции и Нидерландов. Проект не имеет мировых аналогов и определенно придаст дополнительную динамику росту трансграничной агломерации, создаст новые рабочие места, будет способствовать развитию туризма, формированию новых экономических и социальных связей, а также росту товарооборота в пограничном регионе», – отметила генеральный директор АРПИ Валерия Репкова.
«Строительство первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ даст дополнительный импульс к развитию туристической инфраструктуры на Дальнем Востоке, сделает регион привлекательным для иностранных туристов и создаст хороший задел для укрепления российско-китайских связей», – прокомментировал заместитель председателя ВЭБ.РФ Артём Довлатов.