BIM-технологии могут стать обязательными для всех строек, а не только для проектов с госучастием
Об этом в среду на конференции «PropTech: будущее за "цифрой”» заявил замглавы Минстроя РФ Александр Козлов.
Замминистра напомнил, что в соответствии с принятым в марте этого года постановлением Правительства №331 технологии информационного моделирования (Building Information Modeling или BIM) становятся обязательными с 1 января 2022 года для всех объектов капстроительства, которые финансируются за счет бюджета РФ.
«На сегодняшний день мы не говорим, что это обязательно для частных застройщиков, хотя, возможно, такие нормы будут рассматриваться в дальнейшем», — цитирует Александра Козлова Интерфакс.
Замглавы Минстроя подчеркнул, что активное использование технологий информационного моделирования в строительстве и ЖКХ является важнейшим из индикаторов «цифровой зрелости» отрасли.
Предполагается, что внедрение технологий информационного моделирования позволит сократить сроки строительства жилья на 30%.
Федеральные дорожники приступают к завершающим работам в рамках капремонта моста через реку Вуокса на 36-м км автодороги Выборг — Светогорск, входящей в состав трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой. Накануне по новому искусственному сооружению открыто движение транспорта.
В ближайшее время подрядная организация начнет демонтаж временного моста, укладку верхних слоев асфальтобетонного покрытия на подходах к сооружению, устройство водоотводных лотков, благоустройство территории, окраску и ремонт ростверков промежуточных опор. Все основные работы на мосту через Вуоксу уже выполнены: разобрано пролетное строение, восстановлены опоры, смонтированы опорные части и новое пролетное строение, выполнено устройство нового мостового полотна, сопряжение основного моста с насыпью, сооружение конусов, подпорных стенок, лестничных сходов, на автоподходах и уложены водопропускные трубы. Работы стартовали летом 2019 года. Согласно графику, ввод объекта планируется в четвертом квартале текущего года. На период демонтажа временного моста и укладки асфальта на подходах движение транспорта по мосту временно организовано в реверсивном режиме.
Мост через Вуоксу, построенный в 1976 году, к моменту ремонта не отвечал существующим нагрузкам. Движение грузовиков здесь было временно запрещено. Данные ограничения сняты после открытия временного моста. А в ходе капремонта на участке был фактически возведен новый мост протяженностью 204,9 м, отвечающий современным нагрузкам.