На пересечении ЦКАД с Волоколамским шоссе построят транспортную развязку
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство транспортной развязки на территории городского округа Истра Московской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Центральная кольцевая автомобильная дорога, или федеральная трасса А-113, общая длина которой составляет около 336 км, строится в Московской области с 2014 года. Всего выделено пять пусковых комплексов работ. Текущим проектом предусмотрено сооружение транспортной развязки на пересечении участка пятого пускового комплекса с Волоколамским шоссе в деревне Высоково Ивановского сельского поселения в Истринском районе Подмосковья для обеспечения транзитного движения по магистральной улице.
В составе развязки над центральной кольцевой автомобильной дорогой построят трехпролетный железобетонный путепровод длиной 94,19 м. Для пропуска пешеходов кроме тротуара на путепроводе и подходах соорудят два лестничных схода. Чтобы обеспечить безопасность участников как автомобильного, так и пешеходного движения потоки разграничат с помощью барьерного ограждения. Также на транспортной развязке устроят наружное освещение.
В пределах полосы отвода транспортной развязки построят автобусные остановки и парковку для посетителей расположенного рядом здания ДПС ГИБДД, переложат наружные сети водоснабжения, канализации, газораспределительных сетей, сетей связи, кабельных линий электроснабжения и воздушных линий электропередач. На участке установят шумозащитные экраны и новые дорожные знаки, уберут светофоры.
Генеральный проектировщик объекта – ООО «Инфратерра». Заказчик - ГК «Российские автомобильные дороги».
Группа компаний «ГЕОИЗОЛ» завершила строительство подземного двухъярусного паркинга во второй очереди (первый этап) бизнес-квартала «Невская Ратуша».
В настоящее время заканчивается передача исполнительной документации заказчику – АО «М» (входит в группу компаний «Галс-Девелопмент»).
Всего построено 756 машино-мест, общая площадь застройки составила 10 623 кв. м. Основная глубина откопки осуществлялась на минус 10,1 м, локальные конструктивные углубления достигают минус 11,4 м. В процессе реализации проекта было вывезено 115,7 тыс. куб. м грунта, объем бетонных конструкций составляет 35,8 тыс. куб. м.
«Проект реализован в довольно короткий промежуток времени – менее чем за полтора года с применением новейших щадящих технологий, позволивших значительно уменьшить влияние строительных работ на расположенные по соседству объекты. С уверенностью могу сказать, что воздействие на исторические здания, которые попали в зону строительства, оказалось минимальным», – прокомментировал руководитель специальных проектов ООО «ГЕОИЗОЛ» Денис Можаев.
Так, по его словам, при реализации проекта применялась технология top-down – проходка котлована осуществлялась сверху вниз с поярусной разработкой грунта. Кроме этого, ограждающие конструкции котлована были выполнены по технологии «стена в грунте» на глубину 28,2 м, одно из преимуществ которой связано с возможностью устройства глубоких котлованов в условиях плотной городской застройки, в том числе в исторической части города.
«Для обеспечения герметичности мест сопряжения шпунта и конструкции «стены в грунте» была использована технология струйной цементации грунтов – jet grouting. Также было выполнено свайное основание из 939 буронабивных свай по технологии Fundex, длиной 28,2 м каждая», – добавил Денис Можаев.
С начала июня 2021 года специалисты «ГЕОИЗОЛ» приступили к сооружению подземного паркинга в рамках реализации второго этапа второй очереди проекта бизнес-квартала «Невская Ратуша». По проекту планируется построить 582 машино-места, площадь застройки составит 9 624 кв. м. Срок окончания работ, согласно условиям контракта – конец 2022 года.
Согласно проектной документации, подземный паркинг на 1338 машино-мест во второй очереди бизнес-квартала «Невская Ратуша» строится в два этапа, общая площадь застройки – 20,248 тыс. кв. м. Застройщиком объекта является АО «М» (входит в группу компаний «Галс-Девелопмент»).