Комитет по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга возглавил О.Тришкин

28.10.2008 15:02

Сегодня на заседании правительства Петербурга губернатор города представила чиновникам нового главу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению – Олега Борисовича Тришкина, занимавшего пост председателя Комитета по тарифам. Она подчеркнула, что новый глава КЭИО имеет большой опыт работы в сфере энергетики – он несколько лет работал в самом Комитете и в Региональной энергетической комиссии.

«Вы специалист в этой сфере, вам предстоит большая, серьезная работа. Вы должны сделать работу комитета еще эффективнее. Как и всем главам комитетов, вам дается год на то, чтобы проявить себя. Надеюсь, что вы оправдаете возложенные на вас надежды», - так напутствовала губернатор нового главу КЭИО.

Подписывайтесь на нас:

Транспортная доступность зоны аэропорта Пулково далека от европейских образцов
24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.

Подписывайтесь на нас: