Около 78 млрд рублей требуется на решение проблем дольщиков в России
Около 60 миллиардов рублей федеральных средств и 18 миллиардов рублей средств регионов требуется до 2024 года на решение проблем обманутых дольщиков в России, сообщил журналистам гендиректор федерального Фонда дольщиков Константин Тимофеев.
"По нашим подсчётам, на защиту прав одного гражданина уходит 2 миллиона 100 тысяч рублей", - уточнил он.
По словам главы фонда, оценка необходимого объема средств производилась исходя из того, что часть проблемных объектов имеют инвестиционный потенциал, поэтому фонд будет финансировать решение проблем дольщиков в том числе и за счёт продажи свободных квартир.
Он добавил, что в 2021 году федеральный Фонд дольщиков планирует продать квартиры в своих объектах на 5 миллиардов рублей. "Эти деньги пойдут на защиту прав граждан, они будут перечислены на наши счета в федеральном казначействе", - уточнил Тимофеев.
Согласно материалам Фонда дольщиков, на начало июня 2021 года в России в восстановлении прав нуждались 159 тысяч дольщиков.
Реконструкция Мукомольного и проектируемых проездов № 4571 и № 6680 в Москве вышла на завершающую стадию. Работы ведутся в рамках строительства транспортной развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство развязки ведется в несколько этапов. Практически завершены работы первого этапа, куда входила реконструкция Мукомольного и двух проектируемых проездов – № 4571 и № 6680. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2021 года. Готовность первого этапа строительства развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца составляет 80 %», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что в ходе второго этапа продолжается строительство четырех эстакад: съезда с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд, левоповоротного въезда на Северный дублер Кутузовского проспекта с Шелепихинской набережной, съезда с Третьего транспортного кольца на Северный дублер Кутузовского проспекта, а также съезда с Третьего транспортного кольца на проезд вдоль Ботанического сада имени И. М. Сеченова.
«Ведутся работы по возведению искусственных сооружений и инженерных коммуникаций. Завершено строительство трех опор и устройство двух участков пролетных строений. Готовность второго этапа – 10 %», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил Андрей Бочкарёв, инженерами городской группы компаний «Моспроект-3», которые проектировали развязку, учитывались стесненные условия из-за разветвленной железнодорожной инфраструктуры МЦК и МЦД-1.
«Для трех эстакад удалось найти решения, которые позволили вписать искусственные сооружения, минуя железнодорожные пути. На этих участках предусмотрен монтаж железобетонного пролетного строения с подмостей и металлических балок с временных опор. Однако одна из эстакад пересекает Смоленское железнодорожное направление. Чтобы сохранить движение поездов, мы приняли решение возвести инженерное сооружение методом продольной надвижки. Фактическое накрытие путей производится в технологические окна, что гарантирует безопасность проводимых работ», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Во время третьего этапа строительства транспортной развязки проведут работы по берегоукреплению и благоустройству набережной, устройству дорог, тротуаров и пешеходных переходов.