Veren Group готовится вывести на рынок ЖК «Veren Nort Сертолово»
Столичный застройщик Veren Group готовится вывести на рынок свой первый проект в Ленобласти. Проектировали ЖК «Veren Nort Сертолово» тоже москвичи – из известного архитектурного бюро «Остоженка».
Новостройка будет расположена на участке площадью 4,3 га на улице Дмитрия Кожемякина. Между прочим, рядом построят транспортно-пересадочный узел «Сертолово», откуда можно будет уехать на электричке в Петербург или на автобусе в Финляндию. Правда, пока идёт только разработка ППТ, так что эта история не сиюминутная. Но и «Veren Nort Сертолово» строить ещё не начали, а сдача запланирована на I квартал 2024 года.
В отделе продаж Veren Group NSP сообщили, что проект в Сертолово станет следующим для компании в петербургской агломерации, но точные сроки начала продаж пока неизвестны: это может произойти в конце нынешнего или в начале будущего года. Известно, что общая площадь комплекса составит 88 960 кв.м, он будет состоять из девяти 12-этажных корпусов и двух многоуровневых паркингов на 300 машино-мест каждый. Плюс детский сад, который девелопер построит на своём участке.
На каждом этаже расположат от 6 до 14 квартир. Предусмотрена закрытая дворовая территория с контролем доступа, дизайнерская отделка холлов, высота потолков составит 2,8 метра. Планировки квартир будут свободными, чтобы владелец смог создать интерьер под себя. Застройщик обещает детские и многофункциональные спортивные площадки, ландшафтный дизайн и даже летний кинотеатр под открытым небом. На сайте компании сказано, что это будет «первый проект в линейке домов регионального комфорт-класса от Veren Group». Подразумевается, что «комфорт» в области будет отличаться от петербургского и московского.
Отметим, что сейчас в Сертолово строятся два жилых комплекса. Один из них – проблемный. Это «Чистый ручей» от «Петротреста», испытывающего колоссальные проблемы. Осталось ввести три корпуса, руководство компании обещает это сделать за два года, но не факт, что получится. А вот ЖК «Новое Сертолово» от КВС, напротив, возводят быстро: 32 малоэтажных дома уже сданы, ещё шесть планируется достроить до конца года, а три последних – в середине 2023-го.
На счету Veren Group два сданных объекта в Петербурге – «Veren Place Советская» в Центральном районе и «Veren Next Октябрьская» в Невском. Строятся ещё два: ЖК «Veren next Шуваловский» и малоэтажный ЖК «Veren Village Стрельна». Кроме того, реализуется один проект в Москве. Сама компания была создана в 2016 году выходцами из Glorax Development – Валентином Чернышом и Алексеем Балыкиным.
Реконструкция Мукомольного и проектируемых проездов № 4571 и № 6680 в Москве вышла на завершающую стадию. Работы ведутся в рамках строительства транспортной развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство развязки ведется в несколько этапов. Практически завершены работы первого этапа, куда входила реконструкция Мукомольного и двух проектируемых проездов – № 4571 и № 6680. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2021 года. Готовность первого этапа строительства развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца составляет 80 %», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что в ходе второго этапа продолжается строительство четырех эстакад: съезда с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд, левоповоротного въезда на Северный дублер Кутузовского проспекта с Шелепихинской набережной, съезда с Третьего транспортного кольца на Северный дублер Кутузовского проспекта, а также съезда с Третьего транспортного кольца на проезд вдоль Ботанического сада имени И. М. Сеченова.
«Ведутся работы по возведению искусственных сооружений и инженерных коммуникаций. Завершено строительство трех опор и устройство двух участков пролетных строений. Готовность второго этапа – 10 %», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил Андрей Бочкарёв, инженерами городской группы компаний «Моспроект-3», которые проектировали развязку, учитывались стесненные условия из-за разветвленной железнодорожной инфраструктуры МЦК и МЦД-1.
«Для трех эстакад удалось найти решения, которые позволили вписать искусственные сооружения, минуя железнодорожные пути. На этих участках предусмотрен монтаж железобетонного пролетного строения с подмостей и металлических балок с временных опор. Однако одна из эстакад пересекает Смоленское железнодорожное направление. Чтобы сохранить движение поездов, мы приняли решение возвести инженерное сооружение методом продольной надвижки. Фактическое накрытие путей производится в технологические окна, что гарантирует безопасность проводимых работ», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Во время третьего этапа строительства транспортной развязки проведут работы по берегоукреплению и благоустройству набережной, устройству дорог, тротуаров и пешеходных переходов.