Организация дорожного движения исключена из состава проектной документации
На портале правовой информации опубликован федеральный закон №188-ФЗ от 11.06.2021 «О внесении изменений в Федеральный закон "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"».
Данный закон (портал ЕРЗ.РФ рассказывал о его подготовке год назад) разработан Минтрансом России в рамках исполнения поручений Президента. Он направлен на оптимизацию процедур в сфере строительства объектов капитального строительства — сокращение сроков согласования проектной документации и получения разрешений на строительство.
До принятия данного закона проекты организации дорожного движения разрабатывались в целях реализации комплексных схем организации дорожного движения в составе проектной документации объекта капитального строительства.
Данное обстоятельство приводило к увеличению сроков согласования проектной документации в целом и, соответственно, сроков получения разрешения на строительство объектов капитального строительства.
Принятый закон исключает из действующей редакции 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации…» положения, предусматривающие необходимость разработки проектов организации дорожного движения в составе проектной документации объекта капитального строительства.
В то же время в ч.2 ст.18 закона 443-ФЗ остается норма, обязывающая владельцев дорог разрабатывать проекты организации дорожного движения, в том числе на период эксплуатации дорог или их участков, только в качестве отдельного документа, а не в составе проектной документации объектов капитального строительства.
Закон вступает в силу с 22 июня 2021 года.
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга приняло за основу законопроект «О предельных максимальных ценах кадастровых работ на территории Санкт-Петербурга».
Предлагается установить предельные цены кадастровых работ в отношении земельных участков, предназначенных для ведения личного подсобного хозяйства, огородничества, садоводства, индивидуального гаражного или индивидуального жилищного строительства на территории Санкт-Петербурга.
«Определяя предельно максимальные ценны, мы ориентировались на оценки экспертов. Закон принимается для того, чтобы никто не смел диктовать людям цены, которые придут в голову. Этот вопрос нужно строго регламентировать. Это в интересах людей, все честно, прозрачно и открыто. Законопроектом предусматривается дифференциация предельных максимальных цен в зависимости от вида разрешенного использования земельных участков. Предусмотрены и скидки на оплату таких работ: в отношении двух смежных земельных участков одновременно – на 20%, в отношении трех и более смежных земельных участков одновременно – на 30%», − сказал председатель ЗАКСа Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров.
По словам Председателя Законодательного Собрания, установленный законом предел позволит обеспечить доступность проведения кадастровых работ в отношении земельных участков малообеспеченным категориям граждан и защитить граждан от завышения цен на кадастровые работы.
Для Санкт-Петербурга это особенно актуально в связи с вступлением в силу 1 сентября 2021 года федерального закона о «гаражной амнистии». Закон позволит гражданам получить в собственность государственные и муниципальные земельные участки, расположенные под их гаражами. Такой процесс требует проведение кадастровых работ для разметки участка.