В Карелии создадут первую в России «цифровую верфь»
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на глубокую модернизацию производственных мощностей Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске. После модернизации и цифровизации предприятия его производительность вырастет в несколько раз.
Онежский ССЗ расположен на пересечении основных водных путей России, связывающих Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и Черное моря. Завод открыли в 2002 году на базе модернизированного Беломорско-Онежского пароходства, основанного в 1944 году. В 2014 году обанкротившееся предприятие выкупило государство.
В июне 2019 года АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет заключили договор о техническом перевооружении производственных мощностей комплекса, положив начало созданию первой в России «цифровой верфи», где внедрят технологии искусственного интеллекта. Для цифровизации производственной структуры, повышения эффективности производства и качества выпускаемой продукции на предприятии внедрят систему учета и отслеживания материалов, интегрированную информационную систему цифрового производства, современные программное обеспечение и оптико-электронные средства наблюдения.
Глубокая модернизация завода, проект которой рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, позволит сократить совокупные затраты ФГУП «Росморпорт», покрыть потребности в строительстве значительного количества служебно-вспомогательных судов и обеспечить сроки строительства, необходимые для своевременного исполнения планов по обновлению и пополнению флота.
На предприятии построят блок зданий корпусообрабатывающего, сборочно-сварочного и корпусостроительного цехов, стапель, центр обработки данных, контрольно-пропускной пункт. Также модернизируют объекты энергоснабжения - компрессорную станцию воздуха низкого давления и станцию газификации технических газов. Кроме того, запланировано устройство очистных сооружений.
Проект реализуется в рамках Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года и государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».
Проектную документацию разработали в АО «Центр технологии судостроения и судоремонта». Застройщик – АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».
Петербуржцы призывают сохранить легендарный скейт-парк. В парке 300-летия собрались не только экстремалы, но и общественники, политики и просто неравнодушные граждане.
Площадку построили еще в 2006 году и сразу же это место стало культовым, именно здесь проходили самые крутые соревнования. В 2012 году парк реконструировали, район выделил бюджет, и открывал обновленную территорию для скейтеров сам глава Николай Цед.
По словам активиста, инструктора по скейтбордингу Виктора, территории дали пять лет на эксплуатацию, закончилось время еще три года назад, но ни администрация района, ни дирекция парка не взялись за реконструкцию. На сегодняшний день парк официально закрыт – об этом свидетельствуют развешенные на территории парка объявления. А в скором времени и вовсе его планируют снести.
Правда, подростки на свой страх и риск продолжают приходить оттачивать свои навыки сюда. Потому что больше некуда.
«В Приморском районе в прошлом году построили скейт-парк под Коломяжским мостом. Но если подумать, он находится прямо у дороги, а занимаются по большей части именно дети. Не каждый ребенок смотрит по сторонам и может запросто угодить под машину. Спасибо, но нам нужен нормальный скейт-парк. Тем более в такую даль многих ребят родители не пускают», — подчеркнул экстремал Виктор.
Тренировки на гниющей, полуразваленной площадке не обходятся без травм, а в последнее время они участились. А если ее закроют насовсем, дети будут вынуждены перебираться в места, где катание запрещено: на лестницы, перила. А это может обернуться серьезными проблемами для безопасности детей, а также порчей городского имущества.
«Не стоит забывать, что скейтбординг теперь олимпийский вид спорта. Экстремалов почему-то редко поддерживают и принимают за простых хулиганов», — заявил инструктор.
Депутат 65 муниципального образования Станислав Пайкин уверен, что молодежи необходимо нормальное место, чтобы практиковаться.
«Спортсменов часто загоняют под магистрали, под мосты, строят там совершенно неудобные площадки для занятий. А практиковаться спортсменам надо, если мы хотим показывать хорошие результаты на мировой арене», — посчитал он.
Восстановить скейт-парк не представляется проблемой. Такое мнение высказал предприниматель, общественный деятель Александр Колос. По его словам, даже в случае отсутствия бюджета у государства на эти цели, реконструировать площадку можно другими способами.
«Здесь должна быть коллаборация, никто не должен устраивать какие-то проблемы и революции, Лучше вместе собраться с родителями, молодежью и обсудить, что можно сделать, чтобы минимизировать риски получить травму, чтобы быстро оказывалась первая помощь, в случае чего. Я предлагаю всем нам собраться и сделать то, что нужно обществу. Нужно не только спокойно жить, но и весело. В выходные надо отдыхать, деткам лучше быть в скейт-парке, чем бегать со всякими группировками», — высказался он.
Правда, в других районах города финансирование экстремальных площадок все же поступает. К примеру, в этом году в Металлострое обустроят «Зима-лето парк». Пространство в Металлострое получит новый облик. На месте появится скейт-парк, памп-трек, а также прогулочная зона с цветниками по всему маршруту и креативный мост.