Новую школу в Орехове-Зуевском округе Подмосковья построят в августе 2021 года
Инспекторы Главгосстройнадзора начали проверку хода строительства общеобразовательной школы на 550 мест на улице Степана Морозова в Орехово-Зуевском городском округе Московской области, сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.
«Сейчас на объекте ведутся работы по благоустройству территории, монтажу внутренних инженерных систем», - рассказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
Согласно проекту, в школе, помимо просторных учебных классов будет находиться библиотека с тремя читальными залами и книгохранилищем на 20 тыс. единиц хранения, актовый зал на 378 мест, столовая, два спортивных зала. На прилегающей территории также запроектирован футбольный стадион.
Планируется, что в учебном заведении будет работать 50 человек. Открытие объекта позволит помочь решить вопрос с ликвидацией второй смены в Ликино-Дулеве.
«Строительство объекта ведется в графике. Текущая проверка на объекте продлится до 29 июня», - добавил Гарибян.
Завершить строительные работы планируется в августе 2021 года.
Новый паркинг для жителей комплекса «Полярная 25» ввела в эксплуатацию компания «Ферро-Строй».
От разработки проекта до сдачи здания заказчику прошло всего 12 месяцев. При этом проектировщики компании оптимизировали систему перекрытий многоуровневого паркинга, чтобы ускорить и удешевить его строительство.
Компания «Ферро-Строй» завершила строительство паркинга в жилом комплексе «Полярная 25» в районе Южное Медведково на северо-востоке Москвы. Многоуровневая автостоянка площадью 8,4 тыс. кв. м была возведена за 12 месяцев. За этот период в «Ферро-Строй» разработали проект, создали комплект конструкций, поставили его на стройплощадку и возвели здание. Заказчиком выступила группа «ПИК», для которой «Ферро-Строй» возводит уже не первый многоуровневый паркинг. На автостоянке жители комплекса «Полярная 25» смогут парковать до 300 машин. В здании работает лифт.
На стадии проектирования эксперты «Ферро-Строй» оптимизировали технологию монтажа перекрытий. Был использован аддитивный профнастил, который послужил основной для перекрытий. Затем его покрыли слоем армированного бетона.
В основе здания по-прежнему технология строительства из металлокаркаса. Паркинг опирается на стальные колонны, а межэтажные перекрытия состоят из бетона и металлопрофиля. Это позволяет максимизировать полезное пространство внутри, чтобы разместить как можно больше автомобилей.
«Технология строительства паркингов из металлоконструкций поможет быстро решить проблему с машино-местами в Москве, – говорит Григорий Ваулин, генеральный директор ГК «Ферро-Строй». – Именно поэтому к нам обращается один из крупнейших девелоперов страны, который возводит довольно масштабные жилые массивы. Всего за 12 месяцев можно с нуля создать полноценный паркинг. Технология максимально адаптивная и тиражируемая – разработанные и примененные на практике решения можно многократно использовать на разных стройках».
Ранее компания «Ферро-Строй» начала работать над проектом паркинга в ЖК «Люблинский парк» в районе Люблино на юго-востоке Москвы. Общая площадь паркинга составит 13 тыс. кв. м.
Компания «Ферро-Строй» возводит с применением металлического каркаса многоуровневые паркинги, многофункциональные физкультурно-оздоровительного комплексы, офисные здания, школы, детские сады. При «Ферро-Строй» работает инжиниринговый центр новых продуктов на металлическом каркасе, который занимается НИОКР в этой сфере. Внедряются BIM-проектирование и сквозной контроль качества.