Два проблемных объекта «Норманна» будут сданы летом
Два проблемных объекта ГК «Норманн», за достройку которых взялся холдинг «РСТИ», будут сданы летом. Об этом сообщила генеральный директор компании Валентина Калинина.
Напомним, в конце прошлого года Смольный и холдинг «РСТИ» достигли соглашения, в рамках которого компания завершает долгострои обанкротившегося девелопера «Норманн», получая в порядке компенсации затрат ряд земельных участков под застройку (на одном из них – площадью 0,75 га между проспектами Маршала Блюхера и Полюстровским – началось строительство ЖК «БелАрт»). По официальным данным, строительная готовность недостроенного корпуса ЖК «Три апельсина» составляла 80%, одного недостроя в ЖК «На Заречной» – 85%, другого – всего 5%.
«Когда мы пришли на эти долгострои, выяснилось, что очень многое там разрушено и просто разворовано. Так что фактическая строительная готовность была даже несколько меньше объявленной. А два корпуса ЖК «На Заречной» мы строим практически с нуля», – отметила Валентина Калинина.
Тем не менее, работа идет активно, и скоро пострадавшие дольщики двух долгостроев смогут получить жилье.
«Дом в ЖК «Три апельсина» готов на 98%, идет благоустройство. Поданы документы на сдачу объекта в Службу госстройнадзора. Надеемся, что в июле получим разрешение на ввод. Близкая ситуация на одном из недостроев ЖК «На Заречной». Строительная готовность – 90-95%. Рассчитываем сдать его в конце лета этого года», – сообщила Валентина Калинина, добавив, что строящиеся с нуля корпуса ЖК «На Заречной» (корпуса 2 и 4), где сейчас активно идут монолитные работы, будут введены ориентировочно в середине 2023 года.
В ходе рабочей поездки начальник Управления строительства автомобильных дорог Росавтодора Кайрат Турсунбеков посетил участки реконструкции трассы Р-504 «Колыма» в Магаданской области и Республике Саха (Якутия).
Первым объектом инспектирования на территории Магаданской области стал участок с 1821-го по 1831-й км, где в настоящее время ведется строительство малых искусственных сооружений. На объекте, расположенном в районе пгт Атка, специалистам предстоит возвести железобетонный мост длиной 50 пог. м и устроить 17 водопропускных труб. После завершения работ участок будет переведен из IV в III техническую категорию с асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения. Объект планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.
Затем Кайрат Турсунбеков ознакомился с ходом работ еще на двух участках трассы Р-504 «Колыма». В Ягоднинском городском округе на объекте реконструкции мостового перехода через р. Оротукан (км 1634) протяженностью 79 пог. м для обеспечения бесперебойного движения в ближайшее время приступят к строительству временного моста. А на отрезке с 1510-го по 1536-й км в районе Ягодного сейчас ведутся земляные работы, устраиваются временные объездные дороги на искусственных сооружениях. Планируемые сроки завершения реконструкции – 2023 и 2024 годы соответственно.
Как рассказал заместитель директора подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» Артем Милечин, в настоящее время на территории Магаданской области твердое покрытие имеет около 180 км федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма».
«Обеспечение безопасного и комфортного движения – одна из наших приоритетных задач. Реконструкция этих объектов позволит перевести из щебеночного в асфальтобетонное покрытие 36 км автомобильной дороги в соответствии с параметрами III технической категории, а также обеспечить безопасный проезд по прижимам реки Дебин на участке с 1510-го по 1536-й км», – подчеркнул он.
На территории Якутии объектами инспектирования стали отрезки трассы «Заячья петля» (км 662 – км 692) и «Нерский прижим» (км 1121 – км 1142). Общая протяженность участков реконструкции составляет 47 км, ввод объектов в эксплуатацию запланирован на 2024 год. Дорожникам предстоит расширить проезжую часть, привести в нормативное состояние дорогу IV технической категории с щебеночно-песчаным видом покрытия. Благодаря спрямлению углов поворота дороги улучшится видимость и повысится безопасность движения.
«Наша основная задача, согласно программе развития федеральной автодороги Р-504 «Колыма», – ликвидация узких мест и наиболее опасных участков с помощью реконструкции, а также приведение в нормативное состояние участков трассы, пролегающих рядом с населенными пунктами», – подчеркнул начальник Управления строительства автомобильных дорог Росавтодора.
В завершение осмотра объектов строительства и реконструкции Кайрат Турсунбеков провел совещание с представителями ФКУ Упрдор «Вилюй». Участники рабочей встречи обсудили обоснование инвестиций по объекту реконструкции трассы Р-504 «Колыма» на участке км 350 – км 374 со строительством мостового перехода через р. Алдан.
Инженерные и геологические изыскания уже выполнены, сейчас разрабатывается документация по планировке территории и технических решений для подготовки обоснования инвестиций по строительству будущего мостового перехода. На основании предварительных расчетов здесь предусмотрено устройство искусственного сооружения общей протяженностью 3,9 км, которое пересекает реки Алдан и Амга.
Его длина с подходами составит 26,4 км. Благодаря строительству самого большого мостового перехода на федеральной трассе Р-504 «Колыма» удастся обеспечить круглогодичное движение автотранспорта. Сейчас движение автомобилей через реку Алдан летом осуществляется с помощью паромов, а зимой – по ледовой переправе.