Два проблемных объекта «Норманна» будут сданы летом
Два проблемных объекта ГК «Норманн», за достройку которых взялся холдинг «РСТИ», будут сданы летом. Об этом сообщила генеральный директор компании Валентина Калинина.
Напомним, в конце прошлого года Смольный и холдинг «РСТИ» достигли соглашения, в рамках которого компания завершает долгострои обанкротившегося девелопера «Норманн», получая в порядке компенсации затрат ряд земельных участков под застройку (на одном из них – площадью 0,75 га между проспектами Маршала Блюхера и Полюстровским – началось строительство ЖК «БелАрт»). По официальным данным, строительная готовность недостроенного корпуса ЖК «Три апельсина» составляла 80%, одного недостроя в ЖК «На Заречной» – 85%, другого – всего 5%.
«Когда мы пришли на эти долгострои, выяснилось, что очень многое там разрушено и просто разворовано. Так что фактическая строительная готовность была даже несколько меньше объявленной. А два корпуса ЖК «На Заречной» мы строим практически с нуля», – отметила Валентина Калинина.
Тем не менее, работа идет активно, и скоро пострадавшие дольщики двух долгостроев смогут получить жилье.
«Дом в ЖК «Три апельсина» готов на 98%, идет благоустройство. Поданы документы на сдачу объекта в Службу госстройнадзора. Надеемся, что в июле получим разрешение на ввод. Близкая ситуация на одном из недостроев ЖК «На Заречной». Строительная готовность – 90-95%. Рассчитываем сдать его в конце лета этого года», – сообщила Валентина Калинина, добавив, что строящиеся с нуля корпуса ЖК «На Заречной» (корпуса 2 и 4), где сейчас активно идут монолитные работы, будут введены ориентировочно в середине 2023 года.
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.