Восемь муниципалитетов Томской области приступили к ремонту по губернаторской программе «Дороги»
ЗАТО Северск, Томск, а также Томский, Асиновский, Бакчарский, Кривошеинский, Колпашевский и Шегарский, районы в числе первых муниципалитетов Томской области приступили к ремонту местных дорог по губернаторской программе.
Как сообщил заместитель губернатора по промышленной политике Игорь Шатурный, ремонтные работы по губернаторской программе «Дороги» стартовали в конце апреля. Первым вышел на объекты подрядчик ЗАТО Северск. В мае стартовали дорожно-ремонтные кампании в Шегарском, Асиновском, Томском, Бакчарском и Кривошеинском районах.
Сейчас выполнение программы составляет: в ЗАТО Северск и Шегарском районе — по 45 %, в Томском районе — 35 %, в Асиновском — 34 %, в Бакчарском — 24 %, в Кривошеинском — 19 %, в Томске — 19 %, в Колпашевском районе — 17 %.
«По губернаторской программе «Дороги», на которую Сергей Жвачкин ежегодно направляет полмиллиарда рублей, в этом году муниципалитеты отремонтируют 75 километров дорог. С софинансированием муниципальных образований бюджет программы в 2021 году превысил 557 миллионов рублей, что на 27 миллионов рублей больше, чем в предыдущем, — отметил Игорь Шатурный. — Муниципалитеты отремонтируют более двухсот объектов. В ходе комплексного ремонта специалисты также приведут в нормативное состояние пешеходные дорожки и тротуары».
Вице-губернатор уточнил, что дорожники отремонтируют более 180 участков автомобильных дорог, восемь участков пешеходных дорожек общей протяженностью почти 5 км и обустроят в соответствии с требованиями национальных стандартов 12 пешеходных переходов. Особое внимание будет направлено на обеспечение безопасности дорожного движения. В рамках комплексных работ подрядчики установят новые дорожные знаки и ограждения.
За пять лет действия областной программы «Дороги», на которую с 2016 года по решению губернатора Сергея Жвачкина областной бюджет каждый год предоставляет муниципальным образованиям полмиллиарда рублей, в Томской области уже отремонтировано 633,54 км местных автодорог. Также в рамках приоритетного регионального проекта муниципалитеты отремонтировали 27 км пешеходных дорожек и обустроили в соответствии с требованиями национальных стандартов 234 пешеходных перехода. Бюджет губернаторской программы «Дороги» за пятилетку превысил 2,7 млрд рублей.
Минстрой России утвердил новый свод правил СП 501.1325800.2021 «Здания из крупногабаритных модулей. Правила проектирования и строительства. Основные положения».
Документ устанавливает требования по проектированию и строительству зданий из крупногабаритных железобетонных модулей, который включает в себя порядок сборки, требования к стыковым узловым сопряжениям, к инженерному оборудованию и к отделке крупногабаритных модулей.
«Минстрой ведет работу по стандартизации правил проектирования зданий с использованием модульных конструкций. При разработке нового свода правил проанализирован зарубежный опыт проектирования, строительства и эксплуатации зданий из крупных блоков. Инновационная технология изготовления крупногабаритных модулей в заводских условиях с внутренней отделкой и инженерной оснасткой, предложенная разработчиками в новом СП, позволит значительно ускорить строительство жилых и социальных объектов», - отметил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирек Файзуллин.
Крупногабаритный модуль может быть использован для строительства жилых, общественных и административных зданий высотой до 100 метров.
«На строительную площадку могут поступать модули комплектной поставки – полностью оснащенные инженерными сетями, оборудованием, фасадными системами, дверьми, окнами и с завершенной внутренней отделкой. Производство в оптимальных заводских условиях, повышенный контроль за качеством поставляемых материалов и комплектующих позволит сократить не только время работ на стройплощадке, но и расходы на транспортную составляющую, а также неблагоприятное воздействие на окружающую среду в районе строительства», - отметил директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
Аналогично основным модулям проектируются модули лестнично-лифтовых узлов, лоджий, эркеров, входных групп и т. д. Конкретный выбор номенклатуры, типоразмеров объемных модулей или марок конструкций определяется проектом здания.
Технология модульного строительства предусматривает создание индивидуальных фасадов с использованием декоративных материалов по нормативным требованиям (плитка под кирпич, керамогранит, кассеты из стального оцинкованного листа и композитных материалов, композит, стеклофибробетон, штукатурные декоративные включения и др.).
Применение свода правил будет способствовать повышению уровня безопасности и надежности зданий и сооружений за счет возможности осуществления контроля в заводских условиях, а также сокращению трудоемкости, сроков строительства и общей себестоимости за счет максимальной механизации всех видов работ.