Новые правила сбора арендной платы за землю в Псковской области должны активизировать строительство
Мера по увеличению арендной платы за неиспользованные земельные участки направлена на то, чтобы активизировать строительство жилья в Псковской области. Об этом заявил губернатор Михаил Кузнецов, комментируя принятый депутатами закон «О порядке определения размера арендной платы, порядке, условиях и сроках ее внесения за использование земельных участков, государственная собственность на которые не разграничена, на территории Псковской области», сообщает пресс-служба правительства региона.
По его словам, проблема заключается в том, что до 2005 г. большое количество земельных участков было выдано на непонятных, непрозрачных условиях, без проведения открытых конкурсов. «В связи с этим сложилась парадоксальная ситуация: цены на жилье очень высокие, мест для строительства достаточно, однако строят мало и жалуются, что нет строительных площадок. Парадокс объясняется очень просто. Люди взяли для аренды землю под постройку и в течение 3-х лет обязались построить объекты, однако у многих нет даже проектов. Арендаторы получали право строить на этой земле, а сами ждали роста цен для дальнейшей перепродажи земельных участков. В результате и сами не строят, и другим не дают», - рассказал М.Кузнецов.
«Поэтому нами был разработан такой закон: если строительство не заканчивается в срок, повышается арендная плата. Этим решением мы стимулируем застройщиков либо активизировать работу по строительству, либо сдавать участки земли. Землю будут приобретать на гласных процедурах арендаторы более ответственно подходящие к своим планам и обязательствам, что в свою очередь должно стимулировать процесс строительства. Согласно закону, если есть нулевой цикл, начаты работы, то мы на более менее либеральных условиях повышаем арендную плату. Если даже этого не сделано, то повышаем плату в разы. В то же время, это правило не коснется строителей, которые приобрели участки на открытых торгах, т.е. после 2005 г. Мы подразумеваем, что если организация купила участок на торгах, то она заплатила уже достойную цену. А когда люди не на торгах приобрели право на застройку, то они относятся к ней соответствующим образом», - отметил М.Кузнецов.
По его словам, данная проблема является типичной для Пскова, и под действие этого закона попадает широкий круг недобросовестных застройщиков. В других районных центрах эта проблема не столько актуальна, поскольку именно в Пскове сосредоточено все жилищное строительство.
«Размер арендной платы будет увеличен тех, кто начал работу, примерно до 40 рублей с 1 кв. м, для тех, кто не начал – 80 рублей с 1 кв. м в год. Понятно, если кому-то осталось полгода, чтобы сдать дом, это не является большой проблемой, а для тех, кто еще не приступал, достаточно накладно», - сказал М.Кузнецов. В первую очередь средства от повышения аренды будут направлены в муниципальный бюджет; также часть средств идет в бюджет области.
На сегодняшний день в Кировском районе зарегистрировано порядка 130 тысяч легковых автомашин, но местом в гараже, на стоянке или парковке по прогнозам на конец 2008 г.будет обеспечено всего 70 тысяч автомобилей. Такие цифры были озвучены на заседании коллегии районной администрации. Притом, что в 2005 г. количество парковочных мест составляло 38700, в 2006 г. – 44659, а в 2007 г. – 61964, районные власти ставят перед собой задачу в перспективе увеличить количество парковочных мест примерно вдвое.
В настоящий момент в районе ведется строительство паркингов по 4 адресам. Объявлено о планах по строительству паркингов на Канонерском острове, а также по на ул. Кронштадской, 19. Заявки на строительство по этим адресам поступили от ГК «Канонерский» и районной общественной организацией Всероссийского общества автомобилистов (РОО ВОА). Кроме того, готовятся предложения по строительству паркинга на пр. Народного ополчения, 199 и др. объектам.
Однако, учитывая исторически сложившуюся плотную застройку, помимо требования обязательного наличия в составе проектов 1-2 парковочных мест на 1 квартиру любого нового жилья, районные власти пытаются отчасти решить проблему за счет более эффективного использования парковочных площадей. В январе-сентябре 2008 г. за счет реконструкции 4 существующих автостоянок, а также создания 2 новых путем расширения, удалось получить 800 новых машиномест.
Дополнительным резервом организации новых парковочных мест является использование неосвоенных внутриквартальных территорий путем передачи их в собственность расположенных поблизости ТСЖ и ЖСК. В этом году 8 ТСЖ представили разработанные проекты благоустройства территорий, включающие создание парковочных мест, и получили поддержку районной администрации.