Компания «Ферро-Строй» закончила строительство паркинга на Полярной улице в Москве
Новый паркинг для жителей комплекса «Полярная 25» ввела в эксплуатацию компания «Ферро-Строй».
От разработки проекта до сдачи здания заказчику прошло всего 12 месяцев. При этом проектировщики компании оптимизировали систему перекрытий многоуровневого паркинга, чтобы ускорить и удешевить его строительство.
Компания «Ферро-Строй» завершила строительство паркинга в жилом комплексе «Полярная 25» в районе Южное Медведково на северо-востоке Москвы. Многоуровневая автостоянка площадью 8,4 тыс. кв. м была возведена за 12 месяцев. За этот период в «Ферро-Строй» разработали проект, создали комплект конструкций, поставили его на стройплощадку и возвели здание. Заказчиком выступила группа «ПИК», для которой «Ферро-Строй» возводит уже не первый многоуровневый паркинг. На автостоянке жители комплекса «Полярная 25» смогут парковать до 300 машин. В здании работает лифт.
На стадии проектирования эксперты «Ферро-Строй» оптимизировали технологию монтажа перекрытий. Был использован аддитивный профнастил, который послужил основной для перекрытий. Затем его покрыли слоем армированного бетона.
В основе здания по-прежнему технология строительства из металлокаркаса. Паркинг опирается на стальные колонны, а межэтажные перекрытия состоят из бетона и металлопрофиля. Это позволяет максимизировать полезное пространство внутри, чтобы разместить как можно больше автомобилей.
«Технология строительства паркингов из металлоконструкций поможет быстро решить проблему с машино-местами в Москве, – говорит Григорий Ваулин, генеральный директор ГК «Ферро-Строй». – Именно поэтому к нам обращается один из крупнейших девелоперов страны, который возводит довольно масштабные жилые массивы. Всего за 12 месяцев можно с нуля создать полноценный паркинг. Технология максимально адаптивная и тиражируемая – разработанные и примененные на практике решения можно многократно использовать на разных стройках».
Ранее компания «Ферро-Строй» начала работать над проектом паркинга в ЖК «Люблинский парк» в районе Люблино на юго-востоке Москвы. Общая площадь паркинга составит 13 тыс. кв. м.
Компания «Ферро-Строй» возводит с применением металлического каркаса многоуровневые паркинги, многофункциональные физкультурно-оздоровительного комплексы, офисные здания, школы, детские сады. При «Ферро-Строй» работает инжиниринговый центр новых продуктов на металлическом каркасе, который занимается НИОКР в этой сфере. Внедряются BIM-проектирование и сквозной контроль качества.
КГИОП готовится заключить мировое соглашение с владельцами сгоревшей "Невской мануфактуры".
Памятник архитектуры на Октябрьской наб., 50, загорелся 12 апреля. Пожар не могли потушить несколько дней, один из сотрудников МЧС погиб, ещё двое попали в больницу в тяжёлом состоянии. Часть конструкций дореволюционной постройки удалось отвоевать от огня, но в целом здание теперь напоминает руины.
20 апреля КГИОП потребовал через суд от АО "Невская мануфактура" восстановить здание. Но уже на первом заседании, что состоялось на днях, рассмотрение дела было отложено в связи с тем, что, как говорится в определении, "стороны заявили ходатайство об отложении в целях заключения мирового соглашения".
Как сообщила пресс–секретарь КГИОП Ксения Черепанова, инициатором мирового соглашения была "Невская мануфактура", чьё обращение получили в комитете. Компания предлагает увеличить сроки выполнения противоаварийных работ с полугода до 9 месяцев, а работ по реставрации — с 48 до 50 месяцев.
Кроме того, фирма просит скорректировать размер штрафов, предусмотренных на случай неисполнения решения суда. КГИОП запрашивал 100 тыс. рублей с каждого требования за неисполнение решения в установленный срок, а затем ещё по 200 тыс. ежемесячной неустойки, пока решение не будет исполнено. "Невская мануфактура" попросила поменять эти числа местами (то есть 200 тыс. штрафа единоразово, а затем по 100 тыс. в месяц).
"Данное обращение в настоящее время рассматривается в установленном порядке", — говорит представитель комитета.
Отметим, что правительство в любом случае не могло обойтись без обращения в суд (даже если бы оно изначально намеревалось договориться). Дело в том, что, как гласят решения по похожим делам, досудебный порядок урегулирования подобных споров не предусмотрен законом "Об объектах культурного наследия".
Что же касается компании, пространства для манёвра у неё немного, тем более что после пожара были возбуждены уголовные дела. Как сообщали в Следственном комитете, гендиректор компании и его заместитель были заключены под стражу. Следствие полагает, что они знали о том, что в здании были нарушения пожарной безопасности. По данным системы "Контур.Фокус", февральские акты проверок МЧС показывали неисправность либо отсутствие автоматических систем пожаротушения.
Так что ещё в апреле один из акционеров "Невской мануфактуры" Алексей Устаев, направил в Смольный письмо, в котором обязался выполнить "реставрацию сгоревшего здания “Невской мануфактуры” в соответствии с историческим обликом с соблюдением норм и требований законодательства об охране памятников и выделить необходимые средства для такого восстановления".
Вскоре, был запущен сайт, на котором от имени "Невской мануфактуры" было объявлено о выборе подрядчиков на два вида работ. Первый тендер — по обследованию, сохранению и консервации объекта. Второй — на разработку проекта его восстановления.
"С учётом сложности и масштаба предстоящих работ по восстановлению комплекса при КГИОП создаётся рабочая группа с привлечением ведущих экспертов в области промышленной архитектуры, реставраторов и технологов. Она будет сформирована сразу после официального предоставления собственником предложений по участникам со своей стороны", — рассказала Ксения Черепанова.
Добавим, что директор Центра Всемирного наследия ЮНЕСКО Мехтильд Рёсслер назвала пожар на "Невской мануфактуре" в числе главных проблем в городе, которые беспокоили её организацию.