На новой развязке в составе трассы М-10 в Ленобласти завершен монтаж пролетных строений путепроводов
Пролетные строения путепроводов в составе строящейся транспортной развязки на 672-м км федеральной автодороги М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург в Тосненском районе смонтированы в проектное положение.
Установка балок пролетного строения путепроводов на 671-м и 673-м км выполнялась в часы наименьшей загруженности дороги. Сейчас дорожники продолжают устройство надземного пешеходного перехода через дорогу М-10 «Россия» и проезда тоннельного типа для сельскохозяйственной техники. Кроме того, на всем объекте выполняются работы по переустройству сетей связи, высоковольтных линий и мелиоративных систем, а на 671-м км ведется отсыпка земляного полотна, устройство системы водоотведения и сопряжения с путепроводом.
Работы в Ям-Ижоре стартовали летом 2020 года. Проект предусматривает строительство развязки с путепроводом, разворотной петли с путепроводом над проезжей частью дороги М-10, реконструкцию перекрестка федеральной трассы с улицами Павловская и Пушкинская. Кроме того, на мостах через реку Ижора планируется выполнить реконструкцию проезжей части, системы водоотведения, заменить барьерное и пешеходное ограждения.
Завершение реконструкции участка федеральной дороги М-10 со строительством транспортной развязки в Ям-Ижоре – долгожданное событие для автомобилистов. Среднесуточная интенсивность движения на этом участке под Санкт-Петербургом в летние месяцы составляет 45-50 тыс. автомобилей. Сейчас очередность проезда на перекрестке федеральной трассы, улиц Павловская и Пушкинская регулируется с помощью светофора. В связи с высоким трафиком здесь регулярно возникают заторы. Ситуацию усугубляют ДТП, которые здесь нередки из-за существующего поворота налево. Реконструкция позволит исключить левые повороты и увеличить среднюю скорость движения по участку. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Окончание реконструкции намечено на сентябрь 2023 года.
Строители приступают к сооружению центрального участка Троицкой линии московского метрополитена, работы ведутся на будущих станциях «Академическая» и «Улица Строителей». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строители вышли на площадки двух станций центрального участка Троицкой линии – «Академическая» и «Улица Строителей». Работы ведутся с соблюдением всех норм и требований безопасности, установлены информационные щиты. В настоящее время производится ограждение стройплощадок», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, на «Академической» начался монтаж ограждающих конструкций котлована, их готовность в настоящее время оценивается в 15%, к активной разработке грунта предполагают приступить в августе.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что на «Улице Строителей» ведется сооружение пионерной траншеи, затем планируется приступить к устройству ограждающих конструкций котлована.
«Все осуществляемые и запланированные работы на будущих станциях участка выполняются в четком соответствии с заблаговременно произведенными расчетами оценки их влияния на окружающие здания и зеленые насаждения, поскольку действовать приходится в условиях плотной городской застройки», – пояснил Юрий Кравцов.
Центральный участок Троицкой линии метро протяженностью свыше 7 км от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» призван обеспечить тесную интеграцию Новой Москвы в транспортную систему столицы.
Общая протяженность новой Троицкой линии московского метро составит почти 40 км. Она соединит городской округ Троицк и Московское центральное кольцо. В зоне притяжения новой линии проживают более 1 миллиона человек, работают либо учатся еще несколько сотен тысяч. Ежедневно новой веткой смогут пользоваться около 100 тысяч человек.