Андрей Левакин проинспектировал строительство эстакадных съездов в районе Лахта Центра
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин провел выездное рабочее совещание на объекте «Строительство эстакадных съездов к Приморскому шоссе (северный съезд) и к Приморскому пр. и ул. Савушкина (южный съезд)». Работы на нем начались в мае 2020 года и ведутся в соответствии с графиком.
В настоящее время строители выполняют работы по устройству свайного основания эстакадных съездов и опор путепроводов, монтажу металлоконструкций пролетных строений, переустройству сетей водоснабжения и кабельных линий. Реализация данного объекта позволит значительно разгрузить существующую улично-дорожную сеть северо-западной части Санкт-Петербурга. Завершить работы запланировано в конце 2023 года.
В ходе совещания Андрей Левакин подчеркнул недопустимость переноса и срывов сроков производства работ.
Выездные рабочие совещания Андрей Левакин проводит на постоянной основе на всех объектах ремонта и строительства.
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.