Власти Колпинского района готовят участки под комплексное освоение
В соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 21.02.06 №167, администрацией Колпинского района предложены несколько территорий для комплексного освоения в целях жилищного строительства. Это участки в пос. Металлострой, ограниченный Петрозаводским шоссе, Садовой ул., Пионерской ул. и Центральной ул.; в Колпино в створе Загородной ул. и Колпинской ул.; в пос. Понтонный, ограниченный, ул. Александра Товпеко, Фанерной ул., Волховстроевской ул., проездом № 1; в пос. Саперный, между Петрозаводским шоссе и Шлиссельбургским шоссе (огородничества «Парус» и «Нева»); в пос. Саперный, вдоль Петрозаводского шоссе, на которой располагалась воинская часть №20570. Уже несколько инвесторов изъявили желание комплексно застроить всю указанные территории. Об этом сообщила на заседании коллегии районной администрации начальник сектора землепользования и строительства администрации района Елена Буркова.
В соответствии с законом «Об адресной программе «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге» от 16.04.2008 № 238-39 в АИП реновации включены 3 адреса на территории района. Это квартал № 1, ограниченный Тверской ул., ул. Ремизова, Красной ул. и Новгородской ул.; территория вдоль Загородной ул. (Колпино) и квартал №10, ограниченный пр. Ленина, ул. Губина, Павловской ул. и ул. Танкистов (Колпино).
Кроме того, по словам Е.Бурковой, в настоящий момент готовится градостроительная документация более чем на 10 территорий, среди которых жилые кварталы №10, №16 и №2-В (Колпино), пос. Петро-Славянка и территория южнее границы пос. Петро-Славянка.
В то же время ЗАО «ТПК «Северная корона» ведет строительство комплекса малоэтажных домов на территории квартала, ограниченного ул. Красной, ул. Тазаева, Октябрьской ул. и ул. Ремизова (Колпино), общей площадью около 3 га. Сроки окончания строительства – июнь 2009 г.
Для обеспечения существующих и будущих нужд района в объектах социальной инфраструктуры на ближайшие годы в рамках АИП, предусмотрено строительство ряда объектов, заказчиком которых выступает городской Комитет по строительству. Так, в декабре 2008 г. планируется ввести в эксплуатацию ДДУ на 220 мест (Колпино, квартал № 15). На июнь 2009 г. запланировано открытие детского крытого катка с искусственным льдом на ул. Танкистов, 26а. Кроме того, в 2009 г. будет закончена реконструкция водно-спортивного корпуса комплекса «Ижорец». Также выполняются проектно-изыскательские работы по строительству амбулаторно-поликлинического учреждения, здания для социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних и хирургического комплекса.
Не менее интенсивно осуществляется и промышленное развитие района. Инвестиционные проекты здесь реализуют ОАО «Силовые машины», ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино», ЗАО «Интеркос-IV». Проекты планировки и проекты межевания территорий промышленных зон «Ижорские заводы», «Металлострой», «Саперная», «Понтонная», «Колпино» разрабатываются в настоящий момент по заказу Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли правительства Санкт-Петербурга.
Большие надежды районные власти возлагают на строительство продолжения Софийской ул. до Колпино и пос. Металлострой. Это должно повысить инвестиционную привлекательность района. Как сообщила Е.Буркова, в настоящий момент на продолжении Софийской ул. выполнены работы по проезжей части в асфальте до пос. Петро-Славянка. Ведутся работы по выходу на Колпинское шоссе. Согласовывается проект мостовых сооружений через р. Кузьминка и р. Славянка.
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.