Смольный нацелился построить новый парк электробусов на юге Петербурга
Власти Петербурга ищут площадку для строительства второго парка электробусов. Сроков реализации пока нет. Первый парк на Ржевке планируют построить в 2024 году, но необходимо дождаться соответствующих изменений в генплан.
"Мы планируем такой же парк, на 400–420 электробусов, как и в промзоне Ржевка. Сейчас подбираем территорию на юге города, чтобы была возможность подключить юго–запад. К сожалению, свободных земельных участков очень мало", — рассказал глава комитета по транспорту Кирилл Поляков.
Он отметил, что рядом с будущей площадкой должна быть подходящая энергоинфраструктура.
Так, например, существенно важным фактором оказалось наличие 330–й подстанции рядом с будущим парком на Ржевке, которая позволит получить достаточную мощность при системе длительной ночной зарядки электробусов.
"Как только найдём землю, будем считать сроки", — заявил Кирилл Поляков про второй парк электробусов.
Аналитик общественного движения "Транспорт и горожане" Владислав Булгаков, говоря о площадке под парк электробусов на юге города, отмечает, что на месте властей присмотрелся бы к ныне неработающему троллейбусному парку на Сызранской улице, откуда можно было бы выпускать как троллейбусы, так и электробусы, заряжающиеся на конечных от контактной сети.
По словам Кирилла Полякова, пока стратегия Смольного выглядит так: 1600 автобусов ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ) заменить газомоторными машинами и электробусами в равных долях. Получается, что двух парков электробусов для этого будет достаточно.
По мнению Владислава Булгакова, в сегодняшнем виде электробус скорее выглядит как дорогая игрушка, нежели транспортное средство, которое может удовлетворять перевозчика во всём.
"Но игрушка эта весьма перспективная, и её потихоньку мировая наука и промышленность совершенствуют. А чтобы электробус стал действительно полноценной заменой дизельного / газового автобуса, нужно знать, как транспортное средство проживёт свой жизненный цикл, — говорит эксперт. — ПАТ, на мой взгляд, правильно подошёл к вводу в эксплуатацию инновационной техники. Сначала они купили небольшую партию из 10 машин, в следующем году закупят ещё 40 электробусов, учтя все недостатки предыдущих моделей, ну а открытие специального парка под них на Ржевке в 2024 году выглядит логичным продолжением этой цепочки. Но вот прям сильно увлекаться электробусами не стоит. В том же ПАТе около 30% автобусов работают с утра до вечера, а электробусы с ночной зарядкой могут работать лишь в одну смену".
Если смотреть в рамках всей транспортной системы, то в Петербурге есть обширная троллейбусная сеть, которую стоило бы вовсю использовать.
"У электробусов есть важная проблема — аккумуляторные батареи: если троллейбус с увеличенным автономным ходом может стать просто троллейбусом, когда аккумуляторы потребуют замены (а это совсем недешёвая процедура), то с электробусами особо и выхода нет: либо заменить батареи, либо вывести из эксплуатации транспортное средство", — считает Владислав Булгаков.
В Красногвардейском районе построят новое здание для Центра детского и юношеского технического творчества «Охта». Инвестору выделен земельный участок площадью 4881 кв.м.
Соответствующее решение принято сегодня на рабочем совещании губернатора Александр Беглова с членами городского правительства.
«Этот центр - одно из ведущих учреждений дополнительного образования нашего города. Строительство нового здания решает сразу несколько задач. Во-первых, это позволит расширить образовательную деятельность центра и привлечь большее количество учащихся. Во-вторых, будущий объект станет еще одной точкой на карте социальной инфраструктуры Петербурга. Мы должны создавать необходимые условия для обучения и развития нашей молодежи», - сказал Александр Беглов.
Сейчас центр «Охта» занимает помещения бывшей школы № 141 на проспекте Металлистов, д. 18, к. 2. Еще один корпус центра расположен на Панфиловой улице, д. 23.
Решение о строительстве нового здания для учреждения было принято в прошлом году в ходе рабочего объезда губернатора Красногвардейского района. Четырехэтажный «дом творчества» площадью 5000 кв. метров расположится на проспекте Энергетиков. В нем разместятся блок для спортивных и танцевальных занятий, учебный блок, а также актовый зал на 250 мест, тир и административно-технические помещения.
Инвестор - АО «СЗ «Легенда Малоохтинского». По завершении строительства объект будет безвозмездно передан городу.
Кроме того, после переезда центра из здания школы № 141 в ней силами инвестора будет проведен капитальный ремонт, после чего здесь вновь будет открыто учреждение образования на 631 место.
В Центре детского (юношеского) технического творчества «Охта» более трех тысяч детей и подростков, здесь реализуются более 80 дополнительных общеобразовательных (общеразвивающих) программ.