Смольный нацелился построить новый парк электробусов на юге Петербурга
Власти Петербурга ищут площадку для строительства второго парка электробусов. Сроков реализации пока нет. Первый парк на Ржевке планируют построить в 2024 году, но необходимо дождаться соответствующих изменений в генплан.
"Мы планируем такой же парк, на 400–420 электробусов, как и в промзоне Ржевка. Сейчас подбираем территорию на юге города, чтобы была возможность подключить юго–запад. К сожалению, свободных земельных участков очень мало", — рассказал глава комитета по транспорту Кирилл Поляков.
Он отметил, что рядом с будущей площадкой должна быть подходящая энергоинфраструктура.
Так, например, существенно важным фактором оказалось наличие 330–й подстанции рядом с будущим парком на Ржевке, которая позволит получить достаточную мощность при системе длительной ночной зарядки электробусов.
"Как только найдём землю, будем считать сроки", — заявил Кирилл Поляков про второй парк электробусов.
Аналитик общественного движения "Транспорт и горожане" Владислав Булгаков, говоря о площадке под парк электробусов на юге города, отмечает, что на месте властей присмотрелся бы к ныне неработающему троллейбусному парку на Сызранской улице, откуда можно было бы выпускать как троллейбусы, так и электробусы, заряжающиеся на конечных от контактной сети.
По словам Кирилла Полякова, пока стратегия Смольного выглядит так: 1600 автобусов ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ) заменить газомоторными машинами и электробусами в равных долях. Получается, что двух парков электробусов для этого будет достаточно.
По мнению Владислава Булгакова, в сегодняшнем виде электробус скорее выглядит как дорогая игрушка, нежели транспортное средство, которое может удовлетворять перевозчика во всём.
"Но игрушка эта весьма перспективная, и её потихоньку мировая наука и промышленность совершенствуют. А чтобы электробус стал действительно полноценной заменой дизельного / газового автобуса, нужно знать, как транспортное средство проживёт свой жизненный цикл, — говорит эксперт. — ПАТ, на мой взгляд, правильно подошёл к вводу в эксплуатацию инновационной техники. Сначала они купили небольшую партию из 10 машин, в следующем году закупят ещё 40 электробусов, учтя все недостатки предыдущих моделей, ну а открытие специального парка под них на Ржевке в 2024 году выглядит логичным продолжением этой цепочки. Но вот прям сильно увлекаться электробусами не стоит. В том же ПАТе около 30% автобусов работают с утра до вечера, а электробусы с ночной зарядкой могут работать лишь в одну смену".
Если смотреть в рамках всей транспортной системы, то в Петербурге есть обширная троллейбусная сеть, которую стоило бы вовсю использовать.
"У электробусов есть важная проблема — аккумуляторные батареи: если троллейбус с увеличенным автономным ходом может стать просто троллейбусом, когда аккумуляторы потребуют замены (а это совсем недешёвая процедура), то с электробусами особо и выхода нет: либо заменить батареи, либо вывести из эксплуатации транспортное средство", — считает Владислав Булгаков.
Завершены строительно-монтажные работы на площадке реконструируемого кинотеатра «Янтарь» на востоке столицы, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
Здание расположено в районе Преображенское по адресу: Открытое шоссе, д. 4, стр. 1. Недалеко находится станция «Бульвар Рокоссовского» Сокольнической линии метро.
«В результате реконструкции советского кинотеатра «Янтарь» на его месте появился многофункциональный общественный центр. Здесь выполнена перестройка с расширением объекта, заменены несущие конструкции и инженерное оборудование, изменено количество этажей», – сказал Сергей Лёвкин.
По его словам, в итоге общая площадь нового четырехэтажного здания с одним подземным уровнем составляет 12,5 тыс. кв. метров.
«Функционал центра существенно расширится. Помимо пятизального кинокомплекса, здесь будут работать объекты общественного питания, обслуживания, магазины, детский образовательный клуб, зоны мастер-классов и игр», – добавил Серегй Лёвкин.
Сейчас в здании завершается внутренняя отделка, а на прилегающей территории идет благоустройство.
«Уже в этом году многофункциональный общественный центр шаговой доступности «Янтарь» планируется ввести в эксплуатацию и открыть для посещения. Тем самым, мы частично выполним задачу по созданию комфортной городской среды, которую ставит перед нами мэр Москвы Сергей Собянин», – подчеркнул руководитель Департамента.
Напомним, по результатам аукциона инвестор – ООО «Эдисонэнерго» приобрел в частную собственность 39 зданий кинотеатров, включая «Янтарь», для их последующей реконструкции.
«Восемь кинотеатров – «Ангара», «Эльбрус», «Будапешт», «Нева», «Рассвет», «Марс», «Высота» и «Саяны» уже реконструированы и превратились в общественные центры с сохранением функции кинопоказа», – пояснил Сергей Лёвкин.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв отметил, что реконструкцию десяти советских кинотеатров планируется завершить до конца 2021 года.
«С начала реализации проекта восемь из них уже превратились в районные центры, последний – «Саяны» – открыли в мае. Сейчас продолжается реконструкция еще 22 кинотеатров, десять планируют обновить до конца года», – заявил Андрей Бочкарёв.