Активисты Коломны объявили краудфандинговую кампанию по спасению неформальной достопримечательности
Скульптуру, известную как Коломенская Венера, демонтировали из Дровяного переулка, чтобы отправить ее на реставрацию. Работы инициировали местные жители, чтобы спасти статую от сноса, рассказала активист «Добрососедства Коломны» Женя Исаева.
В прошлом году кто-то из петербуржцев написал в комитет по благоустройству письмо с просьбой обратить внимание на плохое состояние скульптуры. Когда выяснилось, что памятник бесхозный, власти решили его демонтировать. Местные жители встали на защиту Венеры.
По словам Жени Исаевой, им удалось договориться с районными и муниципальными властями, что те не будут посягать на неформальную достопримечательность, но, как выяснилось, всё это время заявка шла по инстанциям. В итоге на днях появилось объявление, что ее снесут, если жители ее не заберут. Тогда активисты арендовали мастерскую и пригласили рабочих для того, чтобы забрать Венеру с ее места.
Работы начались еще днем, но затянулись из-за сложности с основанием. Оно оказалось огромным и было дополнительно залито бетоном, так что пришлось звать на помощь соседей с болгаркой. В итоге скульптуру всё же удалось извлечь.
Реставрация обойдется в 250 тысяч рублей. Активисты намерены в ближайшее время объявить краудфандинговую кампанию на спасение памятника.
Скульптура Венеры — одна из достопримечательностей Коломны. Ее особенность — в регулярной смене облика: ей раскрашивали глаза и волосы, надевали одежду и даже противогаз.
Перед тем как отправить скульптуру на реставрацию, ей устроили соседскую фотосессию. Неделей ранее Венеру преобразили участники «Том Сойер Феста». Художники группы «Осколки» сделали Венеру серебряной, а на брандмауэре напротив создали граффити.
Метромост между станциями «Внуково» и «Пыхтино» Калининско-Солнцевской линии готовят к покраске. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Основные конструкции метромоста между станциями «Внуково» и «Пыхтино» готовы. Сейчас специалисты завершают шлифовку и обеспыливание бетонной поверхности конструктива сооружения, чтобы затем нанести специальную краску», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Метромост через реку Ликова длиной 460 метров, который строится на перегоне «Пыхтино – Внуково» нового участка Калининско-Солнцевской линии метро, станет 12-м по счету и вторым по протяженности в Москве, напомнил руководитель Строительного комплекса.
«Для полного завершения работ по метромосту остается выполнить комплекс работ по его покраске, монтажу металлоконструкций покрытия и декоративных элементов», – добавил Андрей Бочкарев.
В свою очередь в компании «ИБТ» (подрядчик по строительству двух станций Калининско-Солнцевской линии) пояснили, что окрашивать мост будут по системе ВМП.
«Это трехслойная краска на основе полиуретана, надежно защищающая поверхности строения. Первым слоем нанесут грунтовку, а затем еще два более плотных слоя краски – промежуточный и закрепляющий», – рассказал Максим Белый, заместитель главного инженера ООО «ИБТ» .
Он отметил, что такое покрытие не просто выполняет декоративную функцию, но также создает дополнительный защитный барьер от воздействия атмосферных осадков и промышленных загрязнений. Стойкость к воздействию ультрафиолета позволяет сохранить цвет и внешний вид покрытия на длительное время.