Петербуржцы надеются отстоять легендарный скейт-парк на Финском заливе


08.06.2021 12:50

Петербуржцы призывают сохранить легендарный скейт-парк. В парке 300-летия собрались не только экстремалы, но и общественники, политики и просто неравнодушные граждане. 


Площадку построили еще в 2006 году и сразу же это место стало культовым, именно здесь проходили самые крутые соревнования. В 2012 году парк реконструировали, район выделил бюджет, и открывал обновленную территорию для скейтеров сам глава Николай Цед.

По словам активиста, инструктора по скейтбордингу Виктора, территории дали пять лет на эксплуатацию, закончилось время еще три года назад, но ни администрация района, ни дирекция парка не взялись за реконструкцию. На сегодняшний день парк официально закрыт – об этом свидетельствуют развешенные на территории парка объявления. А в скором времени и вовсе его планируют снести.

Правда, подростки на свой страх и риск продолжают приходить оттачивать свои навыки сюда. Потому что больше некуда.

«В Приморском районе в прошлом году построили скейт-парк под Коломяжским мостом. Но если подумать, он находится прямо у дороги, а занимаются по большей части именно дети. Не каждый ребенок смотрит по сторонам и может запросто угодить под машину. Спасибо, но нам нужен нормальный скейт-парк. Тем более в такую даль многих ребят родители не пускают», — подчеркнул экстремал Виктор.

Тренировки на гниющей, полуразваленной площадке не обходятся без травм, а в последнее время они участились. А если ее закроют насовсем, дети будут вынуждены перебираться в места, где катание запрещено: на лестницы, перила. А это может обернуться серьезными проблемами для безопасности детей, а также порчей городского имущества.

«Не стоит забывать, что скейтбординг теперь олимпийский вид спорта. Экстремалов почему-то редко поддерживают и принимают за простых хулиганов», — заявил инструктор.

Депутат 65 муниципального образования Станислав Пайкин уверен, что молодежи необходимо нормальное место, чтобы практиковаться.

«Спортсменов часто загоняют под магистрали, под мосты, строят там совершенно неудобные площадки для занятий. А практиковаться спортсменам надо, если мы хотим показывать хорошие результаты на мировой арене», — посчитал он.

Восстановить скейт-парк не представляется проблемой. Такое мнение высказал предприниматель, общественный деятель Александр Колос. По его словам, даже в случае отсутствия бюджета у государства на эти цели, реконструировать площадку можно другими способами.

«Здесь должна быть коллаборация, никто не должен устраивать какие-то проблемы и революции, Лучше вместе собраться с родителями, молодежью и обсудить, что можно сделать, чтобы минимизировать риски получить травму, чтобы быстро оказывалась первая помощь, в случае чего. Я предлагаю всем нам собраться и сделать то, что нужно обществу. Нужно не только спокойно жить, но и весело. В выходные надо отдыхать, деткам лучше быть в скейт-парке, чем бегать со всякими группировками», — высказался он.

Правда, в других районах города финансирование экстремальных площадок все же поступает. К примеру, в этом году в Металлострое обустроят «Зима-лето парк». Пространство в Металлострое получит новый облик. На месте появится скейт-парк, памп-трек, а также прогулочная зона с цветниками по всему маршруту и креативный мост.

АВТОР: портал Невские новости
ИСТОЧНИК ФОТО: https://nevnov.ru/

Подписывайтесь на нас:


07.06.2021 10:35

В режиме видеоконференцсвязи прошло совещание по безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах федерального значения. В нем приняли участие начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников и руководитель Росавтодора Роман Новиков.


Внимание присутствующих было сосредоточено прежде всего на мерах по сокращению случаев дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В своем докладе глава Федерального дорожного агентства призвал направить все имеющиеся ресурсы на ликвидацию вновь возникающих очагов ДТП, а также усилить взаимодействие подведомственных Росавтодору учреждений (ФКУ) с представителями территориальных подразделений Госавтоинспекции МВД России.

«Предлагаю возобновить практику проведения на регулярной основе комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения, в состав которых в обязательном порядке должны входить представители ФКУ, территориальных подразделений Госавтоинспекции МВД России и уполномоченных органов государственной власти субъектов России», ‒ подытожил Роман Новиков.   

Сейчас положительной динамики удается добиться за счет детального разбора причин и условий каждого ДТП с последующим определением перечня мероприятий по ликвидации аварийно опасных участков и выполнением необходимых работ. Немаловажную роль в этом процессе играет слаженная работа подведомственных Росавтодору ФКУ и территориальных подразделений Госавтоинспекции МВД России.

Основной причиной ДТП по-прежнему остается несоблюдение водителями правил дорожного движения, в частности скоростного режима, что фиксируется более чем в 80 % случаев. Со своей стороны специалисты дорожного ведомства продолжают планомерную работу по предотвращению аварий.

В первую очередь Росавтодор проводит мероприятия, направленные на предупреждение ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения, с наездом на пешеходов и с превышением установленного скоростного режима.

Практика Росавтодора показала, что увеличение количества полос движения с двух до четырех с разделением встречных транспортных потоков, в том числе в рамках работ по капитальному ремонту, исключает ДТП с выездом на встречную полосу движения на таких участках. До 2022 года специалисты Росавтодора планируют установить порядка 1 тыс. км осевого барьерного ограждения. К 2024 году планируется все федеральные автомобильные дороги оснастить системами разделения транспортных потоков. Также среди приоритетных направлений работы на тот же период ‒ увеличение количества полос движения с двух до четырех с разделением встречных транспортных потоков примерно на 1,3 тыс. км трасс в рамках капремонта и на 1,5 тыс. км дорог ‒ в рамках реконструкции.

Другим эффективным средством стала установка комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Они способствуют ликвидации мест концентрации ДТП и кратному уменьшению аварий со смертельным исходом, связанных со столкновениями в попутном направлении. В 2021 году планируется установить 169 новых комплексов фотовидеофиксации, при этом их общее количество на федеральных трассах увеличится до 1 643 шт.

В целях сокращения ДТП, связанных с наездом на пешеходов, Федеральное дорожное агентство проводит работу по устройству пешеходных переходов. В среднем в год осуществляется возведение 30–40 пешеходных переходов в разных уровня всех типов. С этой же целью планируется устроить почти 300 км линий электроосвещения.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/

Подписывайтесь на нас: