Ленобласть обновляет Красносельское шоссе
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» начался ремонт участка региональной дороги Красное Село — Гатчина — Павловск в Гатчинском районе.
По заказу «Ленавтодора» новое покрытие здесь появится от Виллозей до Вайялово. В общей сложности дорожники заменят почти девять километров полотна. Помимо собственно асфальтовых работ предусмотрены устройство заездных карманов и остановок для общественного транспорта, монтаж нового барьерного ограждения, устройство пешеходных дорожек и ремонт четырех водопропускных труб. После этого будет нанесена разметка, поставлены знаки и сигнальные столбики.
«Интенсивность движения транспорта по этой дороге растет год от года, так как она частично дублирует Киевское шоссе. Кроме того, эта трасса обеспечивает связь Гатчинского и Ломоносовского районов области с Красным Селом. Ремонт будет закончен к началу сентября», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Сейчас на объекте началась очистка полосы отвода, скоро техника начнет срезать старый слой асфальта.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», реализуемого по инициативе президента России Владимира Путина в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
В ходе реализации двух инвестиционных проектов будет создано порядка 270 новых рабочих мест.
4 июня на Петербургском международном экономическом форуме губернатор Владмирской области Владимир Сипягин и коммерческий директор ООО «Объединённая компания «Рустехнологии Муром» Ма Дэмин подписали соглашение об условиях осуществления инвестиций в два значимых проекта − «Монтаж и ввод в эксплуатацию стана холодного проката № 2 в цехе холодного проката стали» и «Строительство производства по глубокой переработке древесины».
Реализация этих двух проектов запланирована на 2 года и завершится в 2022 году. Согласно концепции их реализации годовая проектная мощность составит 200 тонн листового металла и 12 тысяч кубических метров листовой фанеры.
В соответствии со вторым этапом проекта, будет добавлена ещё одна линия холодного проката стали для соответствия мощности линии травления. Предполагается, что это повысит эффективность производства, а средняя стоимость постоянных и вспомогательных расходов значительно снизится.