Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.
Вчера на заседании городского правительства рассматривался вопрос о продлении для ООО «Силад» сроков строительства торгово-офисного центра по адресу: Василеостровский район, Малый пр., участок 14 (западнее дома № 67, корп.1, литера А, по Малому пр.).
Глава районной администрации Александр Исаев выступил против продления сроков, указав на то, что с 2005 г. стройка фактически не ведется, а между тем, в непосредственной близости находятся жилые дома ХIХ в. постройки. Из-за стройки в районе возник очаг социального напряжения.
«Не продлите сроки реализации проекта – будет там по-прежнему помойка. Инвестор не торопится, тщательно проектирует, чтобы исключить воздействие на окружающие дома, а мы его за это накажем? - заметил глава стройкомитета Роман Филимонов. – Инвестор ждет постановления». В результате бурного обсуждения инвестору было разрешено продлить строительство до июня 2010 г.
Меньше повезло ООО «Вега», которое реконструирует дом в Адмиралтейском районе, по адресу: Большой Казачий пер., д.8, под гостиницу. Продлить строительство до марта 2009 г. компании не разрешили, и пока отложили этот вопрос. Причиной стало недовольство губернатора неряшливым внешним видом стройки. Аргументы Р.Филимонова о том, что компания долго расселяла дом и получала технические условия, на губернатора действия не возымели.
Кроме того, сроки строительства продлили для ООО «Эталон» и ООО «Сигма», которые строят здание автосалона, центра предпродажной подготовки автомобилей и межрайонного регистрационного экзаменационного отдела ГИБДД по адресу пр.Маршала Блюхера, участок 1 (северо-восточнее дома № 67, корп.1, по пр.Маршала Блюхера).
До июня и октября 2010 г. продлены сроки строительства двух жилых домов, которые компания «РосЖилСтрой» строит по адресу Богатырский пр., участок 2 (юго-западнее пересечения с Туристской ул.) в квартале 56АБ Северо-Приморской части, на пятне корп. 29 и корп. 30.