Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.
ООО «Краски города» подписал контракт с Государственным музеем истории Санкт-Петербурга на реставрацию Васильевской куртины, Трубецкого бастиона и Зотова бастиона в Петропавловской крепости, сообщает пресс-служба Союза реставраторов Санкт-Петербурга, в который входит компания.
Общая стоимость реставрации составляет более 52 млн. рублей. Финансирование в рамках контракта обеспечивает бюджет Санкт-Петербурга. Согласно утвержденному графику работ, реставраторы должны завершить работу до конца 2008 г.
Специалисты реставрационной компании, используя передовые методы работы реставрации кирпичной кладки, будут воссоздавать исторический облик символа Санкт-Петербурга – Петропавловской крепости. Впервые при реставрации стен бастионов и куртины будет применена технология нанесения декоративной штукатурки, содержащей гранитную крошку с последующей тонировкой, что придаст фасадам вид облицовки гранитными плитами. Решение о применении этой технологии было согласовано со специалистами КГИОП Санкт-Петербурга.
«Петропавловская крепость - это уникальный фортификационный объект XVIII в., и мы должны сохранить его для потомков, - говорит генеральный директор ООО «Краски города» Серик Бегишев.
В первую очередь реставраторы приступили к обследованию состояния 300-летней кирпичной кладки и несущих стен крепости. Выяснилось, что фасады бастионов и куртины имеют многочисленные утраты кирпича, красочный слой отслаивается, а кладка сильно загрязнена солевыми отложениями. Кроме того, на некоторых участках она осыпалась. Стены имеют многочисленные трещины. Во внутренней продольной стене тюрьмы Трубецкого бастиона образовались пустоты. В ходе реставрации специалисты компании «Краски города» восстановят кирпичную кладку и штукатурку стен.
«Качественная реставрация исторических объектов в Санкт-Петербурге возможна только при эффективном взаимодействии профессиональных реставраторов и представителей городских властей в лице КГИОП, которые помогают оперативно решать возникающие вопросы в процессе работ, - отметила председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга Нина Шангина. - Во многом благодаря этому за последнее время реставрационная сфера Северной столицы демонстрирует все более внушительные результаты работы, как по качеству, так и по объему и срокам исполнения».