Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.
Как рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заместитель главы управления кредитования частных лиц Северо-Западного банка Сбербанка России Сергей Корешков, в течение года региональный банк предоставил населению 46 млрд. рублей кредитных средств. Некоторое снижение объема кредитования - до 5,4 млрд. - отмечалось в августе, однако в сентябре объемы возросли до 5,8 млрд., а за первую половину октября составили 3 млрд. рублей.
Из вышеназванной общей суммы 16 млрд. рублей банком предоставлено на приобретение недвижимости. До конца 2008 г. банк рассчитывает предоставить еще 5-6 млрд. рублей.
С 1 октября Сбербанк повысил ставки по ипотечным кредитам. В зависимости от срока кредитов ставка варьируется от 12,75 до 15,5% по валютным и от 13 до 15% по рублевым кредитам. Также повышена доля собственных средств клиентов при ипотечном кредитовании - с 10 до 20%, а по программе кредитования молодых семей - с 5 до 10%.
Предпринятые меры, по словам С.Корешкова, существенно не повлияли на объемы кредитования. В то же время он опроверг информацию о том, что в Сбербанк обратились клиенты многих других банков. По его словам, резкого притока клиентов, независимо от назначения кредита, не отмечается.
С 1 января 2009 г. Северо-Западный Сбербанк начнет предоставлять новый вид кредитов на приобретение недвижимости – на приобретение паев в жилищно-строительных и накопительных кооперативах, рассказал С.Корешков. По его словам, эти кредиты будут предоставляться с теми же процентными ставками, что и при ипотечном кредитовании.