Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности

27.10.2008 16:25

На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.

Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.

Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.

В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.

Подписывайтесь на нас:

Эксперт: В российских регионах ожидается снижение спроса на складские площади
24.10.2008 01:14

По мнению Ольги Рыбаковой, руководителя аналитики рынка офисной и складской недвижимости компании Jones Lang LaSalle, на рынке качественных складских помещений Московского региона по-прежнему ощущается недостаток предложения. Доля пустующих площадей на конец 3-го квартала 2008 года составила лишь 2,9 %, что является одним из наименьших показателей по Европе. Спрос на качественные складские помещения остается на высоком уровне. Проекты, выходящие на рынок, продолжают сдаваться на стадии строительства. Сохраняющийся недостаток предложения поддерживает рост максимальных арендных ставок. К концу 3-го квартала 2008 года ставки выросли до $160 за кв. м/год по сравнению с $150 за кв. м/год в прошлом квартале. Мы ожидаем, что до конца 2008 года на складском рынке Московского региона сохранится преобладание спроса над предложением.
 
Что касается регионального российского рынка, прежде всего городов – «миллионников», в последние годы привлекающих складских девелоперов, то эксперт ожидает некоторое снижение темпов роста спроса на качественные складские площади. Это связано с тем, что международные и федеральные торговые компании, являющиеся одними из основных потребителей качественных складских проектов, пересматривают свои стратегии регионального расширения. Снижение темпов роста спроса, а также проблемы с получением проектного финансирования приведут к тому, что большинство девелоперов будут начинать новые проекты в региональных городах только при наличии предварительных договоренностей с потенциальными арендаторами.

Подписывайтесь на нас: