Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности

27.10.2008 16:25

На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.

Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.

Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.

В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.

Подписывайтесь на нас:

SRV и «Знамя труда» намерены построить многофункциональный комплекс рядом с «Охта-центром»
21.10.2008 16:29

В настоящее время идет регистрация совместное предприятие, созданного финским строительным концерном SRV (доля 77,5%) и петербургским НПО «Знамя труда» (доля 22,5%) для возведения многофункционального комплекса стоимостью более 1 млрд. евро рядом с «Охта-центром» в Санкт-Петербурге, пишет газета «РБК daily».

Партнеры займутся освоением земельного участка площадью 8,5 га на Охте, недалеко от планируемой башни «Охта-центра». Примерно 7,5 га этой территории находится в собственности СП. В течение года производственные мощности оттуда выведут в Рыбацкое или Новодевяткино. Еще 1 га город выделил прошлой весной Международному банковскому институту. Его корпуса площадью до 45 тысяч кв. м станут частью проекта. Кроме института в состав комплекса войдут офисные помещения, развлекательные заведения, отели и рестораны.

Выйти на строительную площадку девелопер намерен в сентябре 2009 г. Работа будет вестись в 3-5 очередей в течение 10-15 лет. В течение 26 месяцев девелопер разработает концепцию проекта. Стоимость МФК превысит 1 млрд. евро. «Часть средств мы рассчитываем привлечь со стороны», - отметил заместитель директора SRV Вели-Матти Кулласа.

Подписывайтесь на нас: