Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.
На сегодняшнем заседании правительства ректор Балтийского государственного технического университета «Военмех» Олег Ипатов, говоря о Программе инновационно-технологического развития промышленности Санкт-Петербурга на 2009-2011 гг., отметил, что, если программа сотрудничества промпредприятий и вузов города уже более года проходит достаточно успешно, то вот с мотивацией у ее участников – студентов технических вузов – дела обстоят не очень хорошо.
«Как правило, в техвузы попадают по «остаточному принципу» – те, кто не прошел на экономиста или юриста», - сказал О.Ипатов. По его мнению, чтобы создать у студента мотивацию к учебе, надо создавать так называемые мотивационные центры – по типу Дома занимательной науки и техники. «Можно было бы это сделать и у нас. «Военмех» предоставит свои лаборатории, интересные материалы может дать Федерация космонавтики. Всего на эти нужды нам надо 10 млн. рублей», - заявил ректор.
Он также обратился к губернатору города с просьбой в целях создания мотивационного центра для студентов передать в собственность вуза комплекс зданий, арендуемый им на Новоизмайловском пр. «Мы готовы это сделать, подготовьте соответствующее обращение. Город также может выделить средства на проектирование такого центра и соответствующую реконструкцию зданий», - ответила В.Матвиенко.