Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.
Сегодня на заседании правительства Калининградской области министр по жилищно-коммунальному хозяйству и строительству Сергей Бучельников сделал доклад о результатах и основных направлениях деятельности своего ведомства, сообщает пресс-служба правительства региона.
В рамках работы по обеспечению сбалансированного развития регионального строительного комплекса, в области развивается промышленность строительных материалов и стройиндустрии. В 2006-2007 гг. произведено продукции на сумму 10,7 млрд. рублей (рост 125% к 2005 г.). Введены новые мощности по производству керамического кирпича, стеновых газосиликатных блоков из ячеистого бетона, товарного бетона и бетонных смесей. Также в 2008 г. организовано производство тротуарной плитки, напольных покрытий, запущен новый современный завод по производству бетонных смесей проектной мощностью 110 тысяч куб. м в год, открылся цементный терминал мощностью до 250 тысяч тонн цемента в год. В 2009-2011 гг. планируется построить еще ряд новых предприятий с использованием современных технологий.
Запланированное увеличение объемов жилищного строительства характеризуется следующими показателями: в 2006-2007 гг. на территории области построено 1,25 млн..кв.м. общей площади жилых домов, что составило 100% к установленному заданию, в 2008 г. намечается построить и ввести в эксплуатацию 1 млн. кв.м. Тем самым, область уже в 2008 г. выйдет на решение задачи, поставленной президентом – строить не менее 1 кв. м жилья в год на каждого жителя. Всего за 2006-2013 гг. намечается построить и ввести в эксплуатацию 9,75 млн. кв. м. общей площади жилья, в том числе в 2009-2013 гг. – 7,5 млн. кв. м.