«Кроношпан» реконструирует производство ОСП и планирует стать резидентом ОЭЗ «Алга»
в рамках Петербургского международного экономического форума Глава Башкортостана Радий Хабиров, руководитель компании Kronospan Holdings East Ltd («Кроношпан») Петер Кайндл и генеральный директор управляющей компании «Кроношпан ГМХ» Ардашер Курбаншо подписали соглашения о реализации двух инвестиционных проектов на территории Уфимского района.
Первый проект стоимостью 6,2 млрд рублей предусматривает реконструкцию производства ориентированно-стружечных плит (ОСП). Это позволит увеличить их выпуск с 475 до 700 тысяч кв. м в год, в том числе из низкокачественной древесины.
Второй проект с объёмом инвестиций 6,8 млрд рублей предполагает создание нового производства компонентов для выпуска ДСП и ОСП. Он позволит создать 20 новых рабочих мест.
Стороны также договорились о том, что производственные площадки компании могут войти в перечень участков особой экономической зоны «Алга». Таким образом, новые проекты получат преференции, предоставляемые резидентам ОЭЗ.
Заканчиваются работы по проектированию центрального участка будущей Троицкой линии московского метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Проектирование центрального участка Троицкой линии протяженностью свыше 7 км от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» находится на финальной стадии: уже разработаны все конструктивные и технологические решения с учетом обеспечения безопасности близлежащих зданий и зеленых массивов», – отметил Андрей Бочкарев.
По словам главы строительного комплекса, трасса будущего участка проходит под сложившейся с градостроительной точки зрения территорией ряда районов ЮАО и ЮЗАО Москвы, поэтому уже на данном этапе предприняты все меры, чтобы не нарушать безопасность и комфорт горожан.
«В ходе работ выполняется целый комплекс инженерных изысканий, производятся расчеты оценки влияния строительства на окружающую застройку, составляются программы мониторинга, а также оптимизированы и уменьшены до минимума число и размеры стройплощадок с целью обеспечения сохранности природных комплексов и вековых деревьев», – пояснил Андрей Бочкарев.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, на данном участке планируется размещение трех станций: «Улицы Строителей», пересадочной на одноименную станцию Калужско-Рижской линии «Академической» и «Севастопольского проспекта» с пересадкой на платформу МЦК «Крымская».
«Уже проработана трассировка участка и утверждены архитектурно-градостроительные решения станций «Академическая» и «Улица Строителей», в то время как проект «Севастопольского проспекта» пока находится на согласовании», – уточнил Юрий Кравцов.
Центральный участок Троицкой линии метрополитена призван обеспечить тесную интеграцию Новой Москвы в транспортную систему столицы. Общая протяженность новой Троицкой линии московского метро составит почти 40 км. В зоне притяжения новой линии проживают более 1 миллиона человек, работают либо учатся еще несколько сотен тысяч. Ежедневно новой веткой смогут пользоваться около 100 тысяч человек.