Современный пересадочный узел появится у «Старой Деревни»
Обустроить ТПУ собираются, опираясь на опыт Москвы, где уже успешно воплотили в жизнь несколько подобных проектов. Новые объекты инфраструктуры будут соответствовать формату среды «сухие ноги». Пассажиры смогут под крышей пересаживаться с одного вида транспорта на другой. Реализацией проекта займется компания «Мегалайн». Соответствующее соглашение с городом подписали на Петербургском международном экономическом форуме.
Место выбрали неспроста. Большое количество пассажиров ежедневно совершают пересадки с одного вида транспорта на другой у станции метро «Старая Деревня». Рядом находятся железнодорожная платформа, автобусные остановки и трамвайное кольцо.
«Наш проект призван сделать его чуть ли не фешенебельным в этом плане, будет создана комфортная среда для пересадки людей. Туда подходит и железная дорога, и метро, еще три вида транспорта – там кольца троллейбусные, автобусные, трамвайные. Будет создана среда формата "сухие ноги", когда люди будут постоянно под крышей, в теплых переходах. Они будут идти, а вокруг них масса всякого функционала, МФЦ, банковские услуги, страховые», — рассказал генеральный директор компании «Мегалайн» Геннадий Корупятник.
Он добавил, что одной из первоочередных задач станет создание перехватывающей парковки. Это позволит жителями северо-западных районов Петербурга оставлять свои машины у метро и добираться до центра общественным транспортом. Благодаря такому решению снизится нагрузка на городские дороги.
Также компания «Мегалайн» займется благоустройством строительной площадки «Горская». К 2030 году там появится общественно-деловое пространство площадью 140 гектаров. Там также создадут современный транспортно-пересадочный узел. Приступить к работам планируют уже в ближайшее время. Ориентировочно редевелопмент начнется в 2022-2023 годах.
Объем инвестиций в оба проекта оценивается в 236 млрд. рублей.
АО "ЗСД" объявило конкурс на строительство одного из участков транспортной развязки на Западном скоростном диаметре (ЗСД) в районе Шкиперского протока.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 2,36 млрд рублей. Заявки на конкурс принимаются до 23 июня 2021 года. Конкурсная комиссия будет оценивать предложения по снижению цены, а также исходя из опыта работ потенциальных претендентов (количество исполненных контрактов и их стоимость).
Работы необходимо выполнить к 31 декабря 2022 года. Они включают в себя решение первоочередных задач по подключению намывных территорий Васильевского острова, пояснили в АО "ЗСД". Впоследствии будут объявлены конкурсы на завершение строительства развязки. Ранее сообщалось, что вся развязка оценивается в 7 млрд рублей.
Изначально развязка ЗСД с Шкиперским протоком планировали построить в 2018–2019 годах, но эти сроки несколько раз переносили. На днях вице-губернатор Петербурга Максим Соколов заявил, что строительство объекта займёт 2–3 года. В марте началось строительство ещё одной развязки ЗСД — на Витебский проспект.