Современный пересадочный узел появится у «Старой Деревни»
Обустроить ТПУ собираются, опираясь на опыт Москвы, где уже успешно воплотили в жизнь несколько подобных проектов. Новые объекты инфраструктуры будут соответствовать формату среды «сухие ноги». Пассажиры смогут под крышей пересаживаться с одного вида транспорта на другой. Реализацией проекта займется компания «Мегалайн». Соответствующее соглашение с городом подписали на Петербургском международном экономическом форуме.
Место выбрали неспроста. Большое количество пассажиров ежедневно совершают пересадки с одного вида транспорта на другой у станции метро «Старая Деревня». Рядом находятся железнодорожная платформа, автобусные остановки и трамвайное кольцо.
«Наш проект призван сделать его чуть ли не фешенебельным в этом плане, будет создана комфортная среда для пересадки людей. Туда подходит и железная дорога, и метро, еще три вида транспорта – там кольца троллейбусные, автобусные, трамвайные. Будет создана среда формата "сухие ноги", когда люди будут постоянно под крышей, в теплых переходах. Они будут идти, а вокруг них масса всякого функционала, МФЦ, банковские услуги, страховые», — рассказал генеральный директор компании «Мегалайн» Геннадий Корупятник.
Он добавил, что одной из первоочередных задач станет создание перехватывающей парковки. Это позволит жителями северо-западных районов Петербурга оставлять свои машины у метро и добираться до центра общественным транспортом. Благодаря такому решению снизится нагрузка на городские дороги.
Также компания «Мегалайн» займется благоустройством строительной площадки «Горская». К 2030 году там появится общественно-деловое пространство площадью 140 гектаров. Там также создадут современный транспортно-пересадочный узел. Приступить к работам планируют уже в ближайшее время. Ориентировочно редевелопмент начнется в 2022-2023 годах.
Объем инвестиций в оба проекта оценивается в 236 млрд. рублей.
На участке региональной дороги Зеленогорск — Приморск — Выборг началась укладка верхнего слоя свежего асфальта. Обновление участка от границы с Санкт-Петербургом через поселки Приветнинское и Песочное ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Контролирует процесс специализированная лаборатория «Ленавтодора». Для определения точек отбора кернов с образцами свежего покрытия используется специальный прибор — плотномер. Он создает направленный пучок электромагнитных волн, благодаря которому дорожники получают данные о степени уплотнения материала. Такие замеры проводятся через каждые 100 метров.
На прошлой неделе специалисты лаборатории отобрали пробы асфальтобетонной смеси и керны выравнивающего слоя свежего полотна. Это необходимо чтобы определить свойства и качество нового покрытия. По технологии смесь для проверки берется сразу из асфальтоукладчика, когда горячий асфальт распределяется по участку ремонта для последующего уплотнения катками. При этом до начала работ состав самой смеси подрядчик обязательно согласовывает с «Ленавтодором».
Напомним, обновление участка Приморского шоссе стартовало в Ленинградской области в начале мая. Дорога Зеленогорск — Приморск — Выборг, проходя вдоль Финского залива, является региональным дублером федеральной трассы А-181 «Скандинавия». Магистраль — важная транспортная артерия агломерации Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
Напомним, всего в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году планируется обновить порядка 110 км региональных трасс.