В Светлогорске запустили лифт на променад
В Светлогорске открыли лифт для спуска на променад. Стоимость билета составляет 50 рублей, для детей в возрасте до трёх лет и ряда социальных категорий населения проезд сделали бесплатным.
Как отметил во время открытия архитектор Александр Башин, новый лифт, который решили назвать «Панорама VV», должен стать связующим элементом между театром эстрады и променадом.
«Мы сделали современную архитектуру, не стали склоняться в сторону историзма, а сделали такой исключительно современный арт-объект. Надеюсь, он будет приносить удовольствие не только жителям города Светлогорска, но и всем жителям России», — сказал Александр Башин.
Конструкцией предусмотрены две панорамных кабины, каждая из которых рассчитана на 24 человека. Они были выполнены по индивидуальному заказу в Финляндии. Кабины сделали удлинёнными для того, чтобы в них можно было разместиться с велосипедом.
«Со смотровой площадки над променадом открывается панорамный вид на морское побережье, что создаёт эффект присутствия человека в воздушном пространстве, чтобы человек чувствовал себя здесь вместе с природой», — рассказал Александр Башин.
Контрастные материалы и чайки в дизайне должны символизировать характер местной природы.
Лифт для спуска к новому променаду начали строить в мае 2019 года. Этот объект вошёл в концепцию застройки побережья Светлогорска как часть комплекса «Морской бульвар» с современной архитектурой.
Работы финансировали Владимир Ковальский и компания «Архпроект Групп». Как сообщали ранее инициаторы проекта, загрузка лифта составит 200 тысяч поездок в год. Инвесторы рассчитывают, что он окупится в течение десяти лет.
В ходе работы Петербургского международного экономического форума подписан документ, определяющий основные условия привлечения финансирования в размере до 10 млрд руб. на создание развязки Западного скоростного диаметра с Витебским проспектом, которая также соединит трассу ЗСД с перспективной Широтной магистралью скоростного движения.
Подписи под документом в присутствии губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова поставили президент – председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин, заместитель председателя правления Газпромбанка Алексей Белоус и председатель правления Евразийского банка развития Николай Подгузов.
Витебская развязка реализуется в рамках действующего Соглашения о ГЧП (СГЧП) по проекту ЗСД и включает строительство новой шестиполосной развязки длиной 2,6 км от ЗСД до Витебского проспекта.
Стоимость строительства Витебской развязки оценивается в 27 млрд рублей, из которых до 10 млрд рублей профинансирует ООО «Магистраль северной столицы» (МСС), входящее в ВТБ Инфраструктурный Холдинг. Также финансирование проекта осуществляется за счет средств федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Эксплуатация Витебской развязки ЗСД будет осуществляться МСС до 2042 года в рамках действующего СГЧП.
Строительство Витебской развязки начато 24 марта 2021 года на пересечении ЗСД и Благодатной улицы генеральным подрядчиком «ПУСК-Лимак-Север», совместным предприятием, созданным турецкой строительной компанией «Лимак» и ООО «ПУСК» (входит в ВТБ Инфраструктурный Холдинг), и будет развертываться по мере предоставления Санкт-Петербургом земельных участков.
Президент – председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин:
«У Банка ВТБ накоплен значительный опыт реализации крупных инвестиционных проектов в Петербурге, в том числе с участием Газпромбанка и ЕАБР, нацеленных на финансирование проектов развития России, повышение качества жизни граждан. Уверен, новая развязка уникальной магистрали ЗСД станет очередным важным, востребованным и успешным проектом развития Петербурга».
Председатель правления ЕАБР Николай Подгузов:
«Евразийский банк развития имеет богатый опыт финансирования строительства современных и высокоскоростных автомобильных дорог. На сегодня мы участвуем в возведении нескольких очередей Центральной кольцевой автомобильной дороги вокруг Москвы, а также в строительстве Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги в Казахстане. Расширение нашего участия в ЗСД совместно с ВТБ и Газпромбанком – очень важный этап для ЕАБР в развитии современной городской инфраструктуры Санкт-Петербурга».
Заместитель председателя правления Газпромбанка Алексей Белоус:
«Газпромбанк уже много лет финансирует инновационную транспортную инфраструктуру, создаваемую на принципах ГЧП. Так, мы обеспечили кредитование строительства нескольких очередей ЦКАД, «Обхода Хабаровска» и других знаковых строек. ЗСД был когда-то первым и особенным для нас проектом. Красивая и удобная магистраль существенно разгрузила исторический центр города, став его визитной карточкой. Продолжение сотрудничества с нашими партнерами по проекту – банками ВТБ и ЕАБР – важный этап в дальнейшем развитии современной инфраструктуры Санкт-Петербурга».