Курчатовский институт планирует открыть в Петербурге центр непрерывного образования и школу
На Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение между Правительством Санкт-Петербурга и НИЦ «Курчатовский институт» о сотрудничестве в образовательной и научно-просветительской сфере.
Документ подписали губернатор северной столицы Александр Беглов и президент Курчатовского института Михаил Ковальчук.
«Этот масштабный проект существенно усилит позиции петербургской системы образования и науки. Наши дети со школьной скамьи должны приобщаться к высокой науке», - подчеркнул Александр Беглов.
Главная цель проекта – переход на принципиально новую систему непрерывного конвергентного образования, которая предусматривает слияние различных дисциплин. Институт планирует открыть в Петербурге «Курчатовский центр непрерывного образования» и «Курчатовскую школу» для учащихся 10-11 классов.
Кроме того, в школах города будут организованы профильные классы по изучению естественных наук. Педагоги смогут повышать квалификацию по программам Курчатовского института, а также участвовать в Ассоциации учителей естественных наук, которая создается по инициативе Национального исследовательского центра.
Два года назад был подписан Меморандум о сотрудничестве, который предусматривает расширение взаимодействия между Петербургом и Курчатовским институтом по целому ряду направлений, в том числе в сфере образования. Тогда началась работа над глобальным проектом создания специализированных классов по изучению естественных наук.
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.